近日，2025款极睿EV在美国正式上市，共推出两款车型，折合人民币价格大致在28.7万至32.4万之间。尽管这一消息在美国引起了一定的关注，但国内市场尚未有确切消息。不过，我们可以从之前的2016款极睿燃油版在国内的销售情况，以及这款新车的外观设计、内饰配置、动力续航等方面，进行一些分析和预测。

首先，从外观设计来看，极睿EV采用了起亚家族式前脸设计，棱角分明，辨识度高。流行的分体式大灯设计，让车头更具科技感。侧面紧凑干练，撞色涂装形成拼色效果，更显年轻时尚。内饰方面，10.25英寸的双联屏设计，搭配语音识别、苹果CarPlay和安卓Auto手机互联功能，科技感十足。

然而，价格偏高可能是极睿EV在国内市场面临的一大挑战。28.7万的起步价，在当下15万左右的纯电紧凑型SUV市场中，竞争力略显不足。同时，407公里的续航里程在当下动辄600、700公里续航的电动车市场中，也显得不够突出，容易引发用户的里程焦虑。

尽管极睿EV在动力上不算突出，最大功率201马力，但在日常驾驶中应该也足够使用。而且，高配车型的配置丰富，如哈曼卡顿音响、前排座椅加热/通风、方向盘加热等，都提升了驾驶的舒适性和便利性。

对于起亚来说，要想在国内市场有所作为，价格策略是关键。可以考虑推出更低配的车型，拉低入门价格，提升市场竞争力。同时，提升续航里程也是迫切需要的，尽快推出续航更长的版本，或者采用能量密度更高的电池，解决用户的里程焦虑。

此外，加强本土化改进也是不容忽视的。针对中国消费者的需求，在配置和智能化方面进行本土化改进，提升用户体验。

但就目前来看，极睿EV在国内市场的处境可能会比较尴尬，毕竟竞争对手太强大了。所以，对于消费者来说，除非对起亚品牌有特别的情感，或者对这款车的外观特别喜欢，否则在同价位或更低价位，其实还有很多更好的选择。

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