当有人问我，“ 保时捷算几线豪车？”的时候，我通常都会笑而不答，因为这个问题，真的有点意思。按常理来说，汽车界里的豪车，那不就是那些大家耳熟能详的，价格高高在上，让普通老百姓只能望而却步的品牌吗？
可是，保时捷真的是这样的吗？
首先，我们来聊聊“线”。这线，是虚的，还是实的？是品牌的，还是消费者的？是价格，还是性能？如果是按价格来分，那么保时捷，肯定是稳稳的一线。但如果是按性能来分，那，哎呀，这得看具体哪款车了，有些车型，真的是“性价比”极高，让人不得不怀疑，它真的是豪车吗？
接着，我们得谈谈“豪”字。豪，是豪华，还是自豪？是品牌的历史，还是车主的身份？如果按品牌历史来看，保时捷，那肯定是豪的，毕竟，它可是有着赛车血统的。但如果按车主身份来看，那，这个“豪”可就没那么绝对了，因为，你总能在路上，看到各种“神车”——破鞋（对，就是保时捷，因为保时捷的拼音就是Boshe，听起来就像是“破鞋”），被各种车超。
再者，我们得聊聊“车”。车，是工具，还是玩具？是交通工具，还是炫耀工具？如果是工具，那，保时捷，确实是豪车，因为它能提供顶级的驾驶体验。但如果是玩具，那，这个“豪车”的定义，可就得打个问号了，因为，玩车的人，更看重的是车的性能和乐趣，而不是价格。
综上所述，保时捷，是几线豪车？这个问题，真的挺有意思的。你说它一线，它有时候确实给人“二线”的感觉；你说它二线，它有时候又确实给你“一线”的体验。
所以，我觉得，这个问题，真的挺接地气的。就像我们平时和朋友聊天，聊到某款车，朋友问，“这款车怎么样？”我们通常会笑而不答，因为，真的，没法答。因为，车，真的，不只有价格，还有性能，还有乐趣，还有，车主的心情。
最后，我想说的是，不管是几线，只要你觉得它好，它，就是你的“豪车”。因为，车，最终，还是为了人而存在的。
