全新保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid发布

全新保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid发布

穆佚轩 2024-11-10 汽车评测 521 次浏览 0个评论

全新保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid发布

全新保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid发布:性能卓越,再夺赛道桂冠

全新保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid发布

IT之家 7 月 18 日消息,保时捷今日正式发布了 Panamera 家族的性能旗舰 —— 全新 Panamera Turbo S E-Hybrid。这款插电式混合动力四门轿车在不久前刚刚夺回纽博格林北环赛道最快豪华轿车桂冠,其强大的性能令人瞩目。

全新保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid发布

这款车型采用了 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机和电机组合,总输出功率高达 575 千瓦 / 782 马力,峰值扭矩为 999 牛・米。仅需 2.9 秒即可加速至 100 公里每小时,比现款 Turbo E-Hybrid 快了 0.3 秒,与法拉利 296 GTB 不相上下。最高时速更是达到 325 公里 / 小时,展现出强大的动力性能。

全新保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid发布

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与其他 Panamera E-Hybrid 车型一样,全新 Panamera Turbo S E-Hybrid 也配备了容量更大的 25.9 千瓦时电池组,提升了纯电续航里程和充电速度。不过,官方尚未公布具体的 EPA 续航数据。

外观上,全新 Panamera Turbo S E-Hybrid 与 Turbo E-Hybrid 车型几乎相同,均采用专属的 Turbo 套件和 21 英寸中央锁止轮毂。可选装的碳纤维空气动力学套件包括前分流器、导风片、侧裙、后扰流板格尼襟翼和后扩散器,不仅提升了外观,还能在时速 200 公里 / 小时时产生 132 公斤的下压力。正是搭载了这套空气动力学套件和可选装的米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎,全新 Panamera Turbo S E-Hybrid 才得以创造出 7 分 24 秒 17 的纽博格林北环赛道圈速。

新车标配保时捷主动式悬挂系统,每个减震器上配备电动液压泵。此外,后轮转向和保时捷陶瓷复合刹车系统(PCCB)也是标配,前刹车盘尺寸为 440 毫米,后刹车盘尺寸为 410 毫米,确保车辆在各种路况下都能保持稳定。

2025 款保时捷 Panamera Turbo S E-Hybrid 已开启预订,预计将于 2025 年第一季度末到店。作为 Panamera 家族的顶配车型,其售价自然不菲,起售价为 226500 美元(IT之家备注:当前约 164.6 万元人民币,不含税、上牌、经销商费用和 1,995 美元的交付费)。

全新保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid不仅是一款出色的豪华轿车,更是一款赛道霸主。其强大的性能和卓越的操控性令人难以抗拒,是保时捷 Panamera 家族中的一款不容错过的车型。

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