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尽管存在众多争议，但雪铁龙凡尔赛C5 X无疑是当下“爆款”车型。今年，凡尔赛C5X的表现更是引人注目。然而，神龙汽车并未止步于此，计划在2022年初引入全新的标致308，且已确定将进行国产化。这款新款308是一款两厢车型，其配置和外观都令人期待。

神龙汽车的生产计划显示，E43（凡尔赛C5 X）和P54（标致308）的生产计划已获批准。这意味着，除了凡尔赛C5X的换代之外，新款的标致308也将在明年迎来全新的改款。

此外，雪铁龙已向国家知识产权局正式申请了标致308的外观设计专利信息，这进一步证实了全新标致308国产化的事实。

从海外版车型来看，国产版标致308将延续其两厢车的外观设计。近年来，中国消费者对于两厢车型或旅行车造型的新车越来越喜爱。新款标致308的“猎装”造型，加上前脸的LED大灯和“泪痕”设计，以及全新的熏黑式狮头车标，在造型上比凡尔赛C5X更加成功。

海外的车身尺寸为4367/1859/1441mm，轴距为2675mm，比现款长度增加了105mm。如果引入国内，很有可能会原汁原味地呈现。与现款的平凡三厢车型相比，新款车型主打运动性能，配备了更多熏黑式套件，从改款换代的角度看，新款车型的引入无疑是大获成功的。

动力方面，海外版车型搭载的是1.2T三缸发动机燃油车型和1.6T插电混动式动力车型。若引入国内，考虑到国人对于三缸发动机的接受度较低，预计1.2T三缸车型将不会成为主推款式。更有可能的是，1.6T+爱信8AT手自一体变速箱将成为主推的动力组合，与凡尔赛C5 X的动力配置保持一致。

将凡尔赛C5X的动力配置应用于紧凑型轿车上，虽然看似大材小用，但实际上并非如此。这款1.6T+8AT的动力组合最大马力可达175匹，虽然与主流的思域相比稍逊一筹，但在A+级别的车型上已足够出色。新款车型引入后，最值得关注的是其量产上市后的售价。目前，标致308的售价为9万左右起，希望神龙汽车不要因为凡尔赛C5X的成功而提高定价，而是能够亲民一些，再次推出一款“爆款”车型。