保时捷 Panamera Turbo 评测：全新第三代

田晗钰 2024-11-10 行业热点 573 次浏览 0个评论

虽然Panamera的外观轮廓依旧熟悉，但仔细观察你会发现一些令人瞩目的新变化。比如前挡泥板与前大灯的无缝融合，以及前保险杠新增的更大进气口，这些都为车辆增添了更多的运动气息。车尾的LED灯带设计更为醒目，并且与整个车身宽度保持一致，为车辆增添了几分时尚感。

内饰方面，驾驶舱沿用了保时捷一贯的主题，大量数字化技术的应用使得操作更为便捷。钢琴黑色装饰与数字化屏幕的结合，为驾驶者带来全新的体验。尽管气候控制仍然保留了物理按钮，但多数功能，包括气流调节，都是通过12.3英寸的触摸屏进行操作。

值得一提的是，模拟转速表已被数字转速表所取代，尽管这对于一些车迷来说可能是一个遗憾，但数字技术的运用无疑提升了驾驶的便捷性和乐趣。

极简主义设计，提升驾驶体验

Panamera的设计理念进一步体现了“少即是多”的原则。传统的变速杆被拨动杆所取代，而三腔空气悬架也被更为精简的保时捷Active Ride所取代。这种新的减震系统通过电动液压泵快速增加或减少每个减震器的压力，从而有效抵抗侧倾和车身运动，使得驾驶更为平稳。

Panamera Turbo E-Hybrid作为家族的顶级车型，其性能令人印象深刻。即使在起伏的道路上，也能保持平稳，同时保证了驾驶的乐趣。Panamera Turbo的驾驶体验让人感受到豪华与性能的完美结合。

电动涡轮增压，未来可期

随着环保意识的提高和新能源技术的进步，保时捷Panamera Turbo E-Hybrid的推出，无疑是对未来汽车发展的一个探索。这款车型搭载了双涡轮增压4升V8发动机和188马力电动机，综合输出功率达到了671马力，综合扭矩为930Nm。在纯电动模式下，车辆可行驶92公里，最高时速可达140公里/小时。从静止状态加速至100公里/小时仅需3.2秒，展现了其出色的性能。