丰田陆地巡洋舰70系列的铁杆车迷们对于新推出的四缸柴油发动机是否能够与V8发动机相提并论，甚至超越它，意见相左。为了揭开这一谜团，让我们深入探讨丰田陆地巡洋舰70系列，看看这款新车在严酷环境下是否具备生存能力。在澳大利亚的内陆地区，汽车景观变得单调，白色驮马遍地，它们身上都留下了艰苦生活的痕迹。丰田陆地巡洋舰的徽章是所有人信赖的象征。从雪山水电计划开始，这片棕色土地上的农民、矿工、护林员、应急服务人员和冒险家们一直信赖丰田最坚固的卡车。

陆地巡洋舰的可靠性是建立在其多代更迭的基础上的，从最初的20系列，到1960年的40系列，再到1985年首次上市至今仍在销售的70系列。就像爷爷的斧头一样，70系列经历了多次升级，但仍是道路上最古老的车辆之一，它结合了基本设施、巨大的工作量和越野能力。去年年底，丰田陆地巡洋舰70系列推出了最新产品，带来了复古设计、现代便利、更高的安全性和四缸涡轮增压柴油发动机的选择，这是自20世纪90年代初以来的首次。

对于习惯了V8陆地巡洋舰强大动力的车主们来说，四缸70系列似乎有些稚嫩。但丰田声称，当谈到性能时，这款较小的发动机并不逊色。那么，让我们看看2024年丰田陆地巡洋舰70系列与久经考验的V8和新的四缸兄弟之间的区别，看看它们是否同样强硬。

首先，丰田陆地巡洋舰70系列提供了四种车身风格，并可选择新的2.8升涡轮增压柴油四缸发动机或4.5升涡轮增压柴油V8发动机。四缸版本比V8版本更实惠，价格高出4100美元。对于喜欢自动变速器的驾驶者来说，四缸发动机是更好的选择，因为它配备了六速自动变速箱。

在标准设备方面，V8和四缸版本没有区别。四缸发动机直接源自广受欢迎的丰田HiLux，尽管排量较小，但最大功率几乎与V8发动机相同，而且扭矩更大。两款发动机的工作方式非常不同，V8发动机在较宽的发动机转速范围内提供最大牵引力，而四缸发动机的扭矩曲线较窄。

丰田陆地巡洋舰70系列的四缸和V8版本在越野能力上也没有显著差异。丰田在澳大利亚最恶劣的地区对这款四缸发动机进行了长达7年的测试，以确保它不辜负70系列的声誉和客户的期望。因此，这款四缸发动机在70系列中拥有许多独特的功能，包括一个更大的散热器风扇，以优化冷却，一个隔离曲柄滑轮，重新设计的油盘，过滤器和油位传感器，重新定位的机油过滤器和一个独特的平衡轴。

丰田陆地巡洋舰70系列的四缸发动机可以比V8发动机承载更多的重量，具体取决于型号。对于喜欢自动变速器的驾驶者来说，四缸版本是更好的选择，因为它配备了六速自动变速箱。此外，四缸发动机的燃油节省也是不容忽视的，尽管发动机的长期可靠性还有待证明。

总的来说，对于预算紧张的车队和商务买家来说，新的四缸70系列是一个强大的选择，它打开了一个完全不同的细分市场。但对于陆地巡洋舰爱好者来说，V8引擎仍然提供了更多的个性，并且仍然是两者中更令人愉快的动力传动系统。

丰田陆地巡洋舰70系列，无论是V8还是四缸，都展现了丰田品牌的耐用性和可靠性。选择哪一款，取决于你的驾驶需求、预算和偏好。