大众汽车，这个创立于1937年的品牌，与甲壳虫这款车型有着不解之缘。自1938年甲壳虫诞生以来，这款车逐渐成为了大众品牌的代表，截至1972年，其累计销量已突破1500万辆。然而，随着时代的变迁，最后一台甲壳虫在大众墨西哥工厂下线，这标志着这款经典车型正式退出历史舞台。

时任大众汽车集团首席执行官的赫伯特·迪斯曾明确表示，甲壳虫不会进行电动化转型。这一消息让许多车迷为之惋惜，毕竟，这款车型在大众的发展史上留下了浓墨重彩的一笔。

但让人意想不到的是，大众CEO赫伯特·迪斯突然放出风声，称如果呼声足够大，在中国市场复活电动版甲壳虫也是有可能的。这一消息如同一颗重磅炸弹，瞬间在汽车行业激起了千层浪。

其实，早在2012年，大众汽车就推出了纯电动版的甲壳虫，其纯电续航里程为180km。然而，在当今国内市场中，这样的续航里程可能并不具备太大优势。因此，如果大众真的打算将纯电动版的甲壳虫引进国内，其续航里程必然需要有所提升。有观点认为，如果纯电动续航里程能达到350km，那么这款车型在国内市场才更有竞争力。

对于这一消息，你有什么看法？是支持还是反对？或者，你希望大众汽车能在电动版甲壳虫上做出哪些改变？欢迎留言，与我们一起探讨。