国内7万多起售 几十年不变样的北汽BJ212! 也跑去海外拍卖了!

国内7万多起售 几十年不变样的北汽BJ212! 也跑去海外拍卖了!

藏宁玉 2024-11-26 汽车头条 168 次浏览 0个评论

拍卖圈中永远有你想得到的商品,却永远有你意想不到的价格。


一台官方指导售价为7.98万起的新宝骏Valli,其改装版本能够以高达69万价格在国内成功拍出,与此同时,远在太平洋彼岸的“漂亮国”拍卖平台上,一辆1986年生产的四驱越野车BJ212同样以1.05万美元(约合人民币6.78万)成交。



值得一提的是,这辆在海外平台拍出高价的北汽BJ212,如今总里程仅为603公里,而且还能在美国地区正常投保上路。而在车况方面也保养得相当完美,即使其至今已有三十多年历史,但像车身机器部件、可拆卸软顶都没有出现任何的破损,甚至连三大件等铭牌字样依然清晰可见,没见任何锈斑痕迹。


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(1986款BJ212)


说到这,该款1986年生产的四驱越野车BJ212车型,目前在国内汽车市场同样在售,只是历经五十多年的发展,也成功更新到2021款,官方指导售价为7.98万-10.40万,不熟悉越野圈的消费者肯定会很惊讶,在21世纪居然还有这么低起售价的四驱越野车?


或许对于当代消费者而言,这款由北汽生产的BJ212的确过于小众化,但其早于60年代的时候,依靠军工背景,先进的分时四驱系统加上非承载式车身结构,显然是当时国内汽车市场中制霸一方的硬派SUV车型。


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不过“好汉不提当年勇”,即使曾经辉煌过,但在如今竞争越趋激烈的车市下,也是难逃销量低迷的态势。这么低的起售价,同时又装配有1.5T发动机、分时四驱、非承载式车身结构,为何销量这么难堪?


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很多消费者普遍认为,是市场消费升级的大背景下抛弃了硬派SUV越野车型等细分市场,不过,这话也不完全站住跟脚,毕竟如今长城WEY推出同样具有硬派越野属性的坦克300,在市场上就获得很好的反馈度,甚至还一度热销逼停官方接单。


要说,只能是北汽BJ212自身产品力愈发不足。



首先其固有的机械结构会导致极高的故障率,只要有个别部件发生故障,整车就必须做全面的排查,而这当中很多都是小毛病,这曾经也让很多北汽BJ212的车主不出半年时间,就能获得“入门级”修车学徒的称号,除此之外,像粗糙的零部件掉落甚至是软顶漏风漏水等问题也习以为常。


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其次,内饰一直秉持着“毛坯房”的设计传承,完全没有一款四驱越野SUV车型该有的包装格调,毕竟如今已经是21世纪,像样的液晶仪表盘、中控触摸大屏等都是当下最为主流的标准,都没能应用上,无论是观感还是设备的体验感实属过于廉价。


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北汽BJ212提供1.5和2.4T发动机可选,其中1.5T发动机最大输出功率为100KW(136Ps),峰值扭矩200N·m,2.4T发动机最大输出功率为155KW(211Ps),峰值扭矩320N·m,单论发动机排量以及动力输出数据,也还是挺能符合“主流”调,但全系车型在传动方面只匹配手动变速箱,这对于一部分热衷自动档车型的消费者而言,显然就被筛选掉了。


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无论是产品自身机械质素的稳定性、还是契合当下主流消费者的审美元素,拥有百年越野基因的北汽BJ212相比如日中天的后起之秀坦克300,的确是存在了不少的差距,当然价格成本也是制约北汽BJ212往上发展的一个重要因素,但更多的是其在五十多年的发展历程中,还是处于“初生代”的模样。

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毋庸置疑,北汽BJ212还是目前市场中售价最低,拥有出众通过性的一款四驱越野SUV车型。


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不过在消费群体不断升级的同时,其也应在机械质素、城市通勤属性、现代数字化元素等方面做出与时俱进的改变,毕竟当一款车只剩下所谓的“经典与传承”时,距离停产的时间也将变得不远。

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