精简产品阵容,购车门槛提升,新款奔腾B70还值得买吗?

精简产品阵容,购车门槛提升,新款奔腾B70还值得买吗?

申铭元 2024-11-26 行业热点 558 次浏览 0个评论

精简产品阵容,购车门槛提升,新款奔腾B70还值得买吗?

尽管家用轿车市场热度有所下降,但其需求量仍然不容小觑,众多车企仍在此领域深耕不辍。近年来,国产车企纷纷推出运动化紧凑型轿车,但在中型轿车领域,新鲜血液注入较少。不过,若回溯历史,我们可发现2020年11月,奔腾B70成功上市,为市场注入新活力。

精简产品阵容,购车门槛提升,新款奔腾B70还值得买吗?

近期,2022款奔腾B70正式上市,新车此次共推出6款配置,售价区间为10.59~14.59万元。作为常规年度改款,新车在内外设计与配置上的变化不大,主要对产品阵容进行了精简,取消了入门级手动版,起步价格升至10.59万元。接下来,让我们深入了解这款车的具体表现。

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外观设计

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2022款奔腾B70的外观设计与现款车型保持一致,整车造型典雅且富有冲击力。前脸部分,该车采用多边形大尺寸前进气格栅,内部以雨幕式饰板填充,简约大气。两侧前大灯组内部配备有类似中国古代兵器“戈”的LED日间行车灯,点亮后视觉效果醒目,功能方面具备自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调等。

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车身尺寸方面,新款奔腾B70的长宽高分别为4810×1840×1455 mm,轴距为2800mm。新车采用双腰线设计,溜背式车身造型流畅,外后视镜、车门底部装饰条和底部轮圈均采用亮黑色设计,并配备红色刹车卡钳,运动气息浓郁。

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奔腾B70的尾部造型层次感极强,采用流行的贯穿式LED尾灯,两侧主灯组内的灯带造型与前大灯组类似,点亮后极具辨识度。后包围采用双色设计,配备双边共双出的排气布局。

内饰设计

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奔腾B70的内饰设计注重科技感,采用非对称式布局,操作区域偏向驾驶员一侧,方便日常操作。中控台采用大面积亮黑色饰板装饰,上半部分采用软性材质,下半部分为硬质塑料,做工符合同级主流水准。新车配备连体式屏幕,中控显示屏幕尺寸为12.3英寸,显示分辨率和菜单滑动响应速度出色,界面设计简洁,功能完善,支持卫星导航、蓝牙车载电话、语音识别控制、OTA升级等。

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车内座椅根据配置不同,分别采用织物和仿皮面料包裹,功能方面支持主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热等。车内前排座椅填充物柔软,两侧护翼突出,提供较好的侧向支撑。新车后排座椅靠背与坐垫倾斜角度较大,后排乘客可轻松找到舒适坐姿。正常情况下,后排腿部空间大于两拳,但头部空间受溜背造型限制,表现不宽裕。

动力系统

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新车动力方面配备1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,最大输出功率分别为169马力和224马力,峰值扭矩分别为258牛米和340牛米。传动系统方面,与1.5T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱,与2.0T发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。

车型配置及购买建议

作为常规小改款,2022款奔腾B70的整车变化不大,车型数量进一步精简,减少了消费者对比时的困扰。在取消入门级手动版后,整车的起步门槛有所上升。新车此次共推出6款配置,其中1.5T版有3款,2.0T版有3款。接下来,我们将重点分析2.0T版本,看看哪款配置性价比更高。

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2022款2.0T自动尊享型

推荐指数:★★★★

配置点评:基础配置完善,性价比高

指导价格12.99万元,该配置在功能方面具备前后排头部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、可开启全景天窗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、远程启动、7英寸液晶仪表、仿皮材质座椅、主驾驶座椅电动调节、驾驶位电动座椅记忆、12.3英寸触控液晶屏、卫星导航、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等,配置表现完善,性价比高。

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2022款2.0T自动智尊型

推荐指数:★★★

配置点评:辅助性配置增加

指导价格13.79万元,功能方面增加并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车入位、手机无线充电、车内环境氛围灯等,辅助性配置有所提升。

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2022款2.0T自动驭享型

推荐指数:★

配置点评:提升有限

指导价格14.59万元,该配置在功能方面仅增加前后排头部气囊、全车安全带未系提醒、蓝牙钥匙、后排侧隐私玻璃等,提升幅度有限,性价比较低。

车叔总结

奔腾B70作为一款全新平台打造的产品,拥有年轻化和运动化的内外设计,并凭借高性价比赢得了市场认可。作为奔腾品牌的里程碑式产品,该车在2021年销量近2万台,尽管今年第一季度销量水平为2860台,但在品牌中的销量份额有所提升。此次上市的2022款奔腾B70几乎没有任何变化,精简车型数量后为消费者挑选提供了便利。对于近期打算购买大空间轿车的朋友,奔腾B70值得考虑。

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