在汽车市场中，众多自主车型以其高性价比赢得了消费者的青睐，如逸动PLUS、比亚迪宋Pro、MG5等。然而，当我们谈论低性价比车型时，第四代飞度和大众Polo Plus或许难以避免被提及。今天，我们就来详细对比这两款车型，看看谁在简配方面更为彻底。

一、售价对比

今年8月上市的第四代飞度，官方指导价为8.18-10.88万元，共6款车型可供选择。而去年6月上市的Polo Plus，指导价为9.99-12.39万元，但因上市时间较长，目前已有2万+的优惠，手动挡车型门槛价低至7.29万元。我们对比的是两款车的最低配车型：8.18万的飞度潮启版和8.29万的Polo自动全景乐享版。

二、外观设计

第四代飞度在外观上呈现出一种萌系风格，圆润的大灯和光滑的造型受到了女性消费者的喜爱。然而，潮启版车型配备的卤素大灯和钢制轮毂，却为这款车的精致感减分不少，显得较为廉价。相比之下，Polo Plus则展现出一种硬朗的小钢炮形象，虽然与飞度风格迥异，但外观设计并未落伍，依然保持着大众家族风格。

三、内饰配置

飞度在内饰方面的优势与短板并存。在空间处理上，飞度展现出了不错的表现，多样化的储物空间是其亮点。然而，几乎所有位置都采用了黑色的硬塑料，就连方向盘及挡杆等位置也不例外，中控屏幕也只有一块小黑板，令人摇头。相比之下，Polo在内饰选材上稍显厚道，撞色设计和镀铬装饰的搭载，使得其内饰显得不那么糟糕。

四、动力系统

飞度搭载的是1.5L地球梦发动机，最大马力131Ps，峰值扭矩155N·m，传动系统匹配一台CVT变速箱。而Polo则搭载了经典的EA211 1.5L发动机，最大马力113Ps，峰值扭矩145N·m，传动系统匹配爱信6AT变速箱。两款车型的动力系统都经过长时间的市场考验，可靠性出色，对于家用需求来说，基本处于市场中上等级别。

五、配置对比

作为入门版车型，两款车的自动驾驶配置均未配备。在安全配置上，飞度简配了后排的头部气囊，但ABS及ESP等仍有配备。而Polo在气囊配置上稍显厚道，前后侧气囊和头部气帘都有配备，ABS、ESP等也都未缺席，并且惊喜地搭载了定速巡航功能。另外，Polo还具备电动天窗、车载蓝牙电话和USB充电接口等基本配置，电动后视镜也支持加热，整体比飞度稍显厚道。

六、总结

通过对比，我们发现Polo的自动入门车型在性价比上虽然与自主品牌无法相比，但相对于飞度的入门版来说，仍然更为厚道一些，在外观、内饰和配置上都有相对更好的表现。而飞度入门版车型除了动力和空间利用率，基本上没有多余的亮点。因此，在今天的反向对比中，飞度遗憾地成为了胜者。如果你正在寻找一款性价比比飞度还低的车型，恐怕是难上加难了。