从近几年的销售数据看，起亚K3似乎早已远离了热销车的行列，甚至离这一行列越来越远。2019年12月，K3的销量仅为4004台，全年累积销量也仅为3.85万台。要知道，这款车型曾有过单月销量达到2.5万左右的辉煌时刻，如此巨大的落差，确实令人唏嘘。那么，这款曾经的热销车型，如今为何如此不受消费者青睐？我们一起来探究一下。

外观设计：从激进到保守

韩系车一直以高颜值著称，但随着众多国产品牌在设计上的提升，韩系车的这一优势逐渐减弱。不过，在K3这款车型上，我们依然能感受到韩系设计的独特魅力。K3的外观设计更为激进、大胆，虎啸式格栅造型锐利，大灯组造型狭长，配合贯穿式的前包围，令整个车头显得极具攻击性，也极富运动感。K3的尾灯设计同样值得一提，纤细的灯带横贯左右，与前大灯组形成呼应，科技感十足。

内饰革新：从圆润到舒展

K3的内饰设计也进行了大刀阔斧的改变，不再像老款那样圆润，而是变得更为舒展。中控台以横向设计为主，层次感拉得更深，圆形空调出风口造型精致，镀铬饰条采用了土豪金的配色，时尚气质满满。悬浮式中控屏功能丰富，科技氛围浓烈。除此之外，K3还全系标配了定速巡航、自动驻车、ESP、胎压显示、自动空调、车载空气净化器、后座出风口等配置，相当丰富。

空间与性能：紧凑级车型的中规中矩

K3的车身尺寸为466017801450mm，轴距2700mm，在紧凑级车型中表现算得上中规中矩。后排座椅可以比例放倒，空间拓展灵活性较高，后备箱表现也基本满足一般家庭使用。动力上，K3搭载1.5L和1.4T两款发动机，主打燃油经济性，百公里油耗分别为5.1L和5.3L，全系满足国六排放标准。两种版本都提供了运动驾驶模式，切换到S挡后，驾驶乐趣会大大增强。

价格与销量：曾经的性价比，如今的尴尬处境

起亚K3的售价区间为10.88-12.58万元，从网上的信息来看，这款车的终端优惠很小，最高不过5千左右。这一点确实令人费解，因为一直以来，起亚并不是一个对价格把控如此严格的品牌，相反，现代与起亚大多数车型基本靠优惠，以性价比为卖点。特别是近两年，韩系车整体不受待见的情况下，这一策略似乎更加有效。然而，K3似乎并未受到这一策略的影响，销量表现平平。

在此，我们不得不反问起亚一句，为什么不降价呢？是要留着过年吗？在竞争激烈的汽车市场中，价格策略往往对销量有着至关重要的影响。希望起亚能够重新审视其市场策略，为消费者带来更多性价比高的产品。