地库里长大,八年只开了两万多公里,这辆宝马525Li能卖多少钱?

地库里长大,八年只开了两万多公里,这辆宝马525Li能卖多少钱?

宋美辰 2024-11-26 养车用车 715 次浏览 0个评论

地库里长大,八年只开了两万多公里,这辆宝马525Li能卖多少钱?

铁子们,你们的车一年都跑多少公里呢?通常来说,一般家用车一年内行驶1万至2万公里是很常见的。而老板们做生意,他们的商务车一年里至少得跑3万公里。不过,也有许多车辆因为种种原因,行驶里程数特别少,比如下面这辆宝马525Li,八年时间仅仅行驶了两万多公里。

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据车贩子说,原车主是大公司高管,公司有专门的配车,所以自己的车开得很少,公里数一点儿没动,保证实表,可以写入购车合同。并且车况良好,仅两个铁件有喷漆,其他都完好无损,发动机工况处于巅峰状态,不漏油不漏水。这样的精品车况确实难得,因此价格相对较高。

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2016年上牌的14款525Li豪华套装,正常的市场行情大约在13万左右,而车贩子给出的报价是16万,贵了3万。不过价钱是可以谈的,昆明本地的葛大哥比较心动,但他对车贩子的诚信有所保留,担心车辆里程数被篡改,于是请我们过来实地检测一下,重点查看车辆的磨损情况。

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大哥对公里数依然心存疑虑,这也是人之常情。如果有足够的证据证明公里数真实,那么就可以放心购买。那么,让我们进入正式的验车环节。

车系型号:宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装

车辆年款:宝马5系2014款 525Li 豪华设计套装

出厂时间:2016-05

表显里程:26144KM

厂商指导:49.96万

车商报价:16万

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按照验车流程,我们先检查全车漆面。前保险杠局部喷漆,并且是拆下来喷的,与叶子板的缝隙都未调整好,底部有小刮擦,但做工符合原厂水准,所以前杠还是原厂件。

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左侧车身仅有一个车门小面积喷漆,漆膜厚度不超过200μm,应该是划痕补漆,问题不大。

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右侧车身喷漆的地方较多,右前车门、右后车门、右后叶子板都喷了,但同样都是划痕补漆,不用在意。

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转一圈回来检查发动机舱,既然前保险杠没有损坏更换,那么里面的框架结构大概率也是完好的,毕竟事故撞击由外而内,外层的覆盖件都没事儿,里面怎么会伤到呢?

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机舱先看了两边大灯,螺丝没有拆卸拧动,生产日期都是2016年2月份,符合车辆总装出厂程序,原车大灯无疑了!

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两边叶子板边梁完好无伤,符合之前的预判,外侧叶子板铁皮没事儿,边梁自然也没事儿。

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包括前面的水箱框架,散热器,电子风扇,吸能盒,纵梁,都没问题,生产日期和螺丝情况都可以证明,就不一一赘述了,总之车头无重大事故。

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发动机状态也很不错,可以看到气门室盖、机脚以及进气排气都没拆没修,漏油渗油也是不存在的,大家都知道宝马N20发动机比较爱漏油,比如机滤底座,水管,但在这台车目前没有这个情况,应该是公里数还没到,但以后就说不准了。

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接下来是客户葛大哥比较关心的内饰磨损情况,大概看一眼,成色还真可以,座椅侧边都没塌陷褶皱,按下去弹性也不错,有点儿相信2万多公里数是真的了。

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再从细节上观察判断,肢体经常接触的部位,比如车门拉手、座椅、方向盘、档把、安全带、车窗和空调按键等等,磨损老化有是有,但不大,不像八年的车,更像五年内的成色。

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电脑里程应该更有说服力,读出来与仪表盘一致,这下无话可说了!公里数真实!

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电器功能都是好的,没有故障损坏,内饰挑不出什么毛病!走,去上底盘。

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拆掉发动机护板,可以看到下面非常干爽,从外面看依旧没有漏油渗油的现象,让我们再看看细节。

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发动机底部依旧没拆没修,整体依旧干爽,但油底壳放油螺丝位置轻微渗油,这个可能是换机油的次数多了,没有密封严实,问题不大。

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变速箱也是没拆没修。但油底壳轻微渗油了,果然还是那个爱漏油的宝马啊!好在渗油不严重,暂时不用处理。

四轮悬挂摆臂没问题,减震没渗油,传动轴胶垫有点儿老化开裂,刹车盘磨损轻微,而且没有拆卸痕迹,总体检测下来,车辆状态符合表显里程,怪不得车贩子那么硬气。

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给客户葛大哥讲了一下情况,整体状态良好,外观五个面喷漆,无换件;发动机油底壳放油螺丝位置渗油,变速箱油底壳渗油,传动轴胶垫轻微老化开裂;内饰没什么问题,成色上佳。

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另外这车是全程4S店维保,公里数有据可查,虽然我们没有保留照片,但不用担心,葛大哥可以到4S店查询证实。最大的疑问解决了,公里数真实,葛大哥也就放心入手了,虽然价格不便宜,但车况对得起这个价格,说不上吃亏。

二手车市场不缺少这样的好车况,只是普通消费者缺乏鉴别车况的专业度,加上行业水深坑多的坏名声,让很多人直接拒绝了二手车。但现在是信息透明的时代,找第三方可以做到车况透明,价格也透明,还是有机会买到便宜的好车。好了,今天的案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!咱们下次再见。

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