近年来，户外探险和远途旅行成为越来越多人的兴趣所在，硬派SUV市场也因此受到消费者的热烈追捧。在众多品牌纷纷推出自家的硬派SUV时，丰田普拉多凭借其经典的造型和卓越的越野性能，始终在这一领域占有一席之地。今天，我有幸静态体验了全新的普拉多，售价区间在45.98万至54.98万元之间，让我们来详细了解一下它在外观、内饰和空间等方面的具体表现。
2024款普拉多外观
侧面线条流畅，凸显力量感
从外观来看，普拉多给人的第一印象是极其“壮硕”。它的前脸设计延续了硬派越野车的霸气，整体造型充满力量感。前大灯组采用方正设计，锐利的线条使其看起来极具攻击性，而LED日间行车灯即使在白天也非常显眼，不仅提升了美观度，还增强了行车安全性。进气格栅的尺寸较大，银色饰条的装饰让整个前脸显得更加宽阔，给人一种不怒自威的气势。机舱盖上的线条设计让前脸更加立体，进一步强化了车辆的力量感。保险杠的设计同样粗犷，下部的银色护板不仅起到了保护作用，还为车辆增添了一些细节上的精致感。
前脸的霸气设计
进入车内，普拉多的内饰设计保持了其硬派SUV的风格，同时融入了现代科技元素。中控台的布局简洁明了，大量使用软质材料包裹，提供了良好的手感，提升了车内的档次感。值得一提的是，尽管现在很多车型都在减少物理按键，普拉多依然保留了一些实体按键，尤其是空调和音响控制区域，这在越野驾驶时非常方便，因为驾驶员可以轻松地进行盲操作。
内饰设计简洁明了
方向盘集成了多种功能按钮
方向盘采用三辐式设计，手感舒适，真皮包裹的材质进一步提升了握感。方向盘上集成了多种功能按钮，包括音量调节、多媒体控制、蓝牙电话等，使得驾驶员在驾驶过程中可以轻松操作，无需频繁触碰中控屏幕，提高了驾驶的便利性和安全性。仪表盘虽然只有7英寸，但显示的信息非常丰富，包括车速、油耗、剩余续航里程等，非常直观。此外，中控屏幕是一块12.3英寸的高清屏幕，支持CarPlay、CarLife等功能，车联网系统运行流畅，语音助手的识别度很高，基本不需要重复指令，这一点在实际使用中给人留下了很好的印象。
空间宽敞，座椅舒适
在空间表现方面，普拉多的车身尺寸为4925×1980×1910mm，轴距为2850mm，因此内部空间非常宽敞。座椅采用真皮材质，触感柔软，前排座椅支持电动调节，并配有加热和通风功能，无论是在寒冷的冬天还是炎热的夏天都非常实用。我身高178cm，在前排调整到一个舒适的坐姿后，头部空间仍然非常充裕。
第二排座椅可以前后移动和调节靠背角度
第三排空间相对较为紧凑
普拉多提供2+2+2的6座版本
至于后排空间，表现同样出色，腿部空间非常宽敞，长时间乘坐也不会感到局促。第二排座椅可以前后移动和调节靠背角度，提供了极大的灵活性。普拉多提供了2+2+2的6座版本，第三排空间相对较为紧凑，更适合短途乘坐或应急使用。如果不需要经常满载，第三排座椅放倒后可以提供一个非常规整的后备箱空间，非常适合长途旅行时装载大件行李或露营装备。
后备箱空间规整
在试驾2024款丰田普拉多时，我对它的动力表现充满期待，尤其是新加入的油电混合系统。虽然核心依然是那台熟悉的2.4T涡轮增压发动机，但电动机的介入确实为车辆带来了新的驾驶体验。这台2.4T四缸发动机提供了207kW的最大功率和430N·m的扭矩，在实际驾驶中，动力表现非常出色，尤其是在起步和加速阶段，感觉非常有力。轻踩油门时，车辆在低速阶段的反应非常积极，电动机的辅助让起步更加顺畅，几乎感觉不到延迟。发动机采用了多点电喷和缸内直喷结合的供油方式，可以根据不同的行驶条件调整喷油量，提高了城市路况中的燃油效率，同时减少了尾气排放。这一点特别适合城市日常通勤，尤其是在频繁启停的堵车状态下，整体驾驶更加轻松，符合国6标准，增强了环保意识。
混动系统助力，驾驶更轻松
混动系统虽然不是传统意义上的纯电动驱动，但更像是一种“助力工具”。前置的40kW电机提供了290N·m的扭矩，主要用于低速起步或频繁刹车的工况，如堵车时或市区慢速行驶时，电动机能减轻发动机的负担，使起步更加平稳。虽然电机的作用有限，但它确实让车辆的低速驾驶更加舒适，尤其是在城市里走走停停时，电机的介入显得非常自然。然而，当需要较大的马力输出时，如高速超车或遇到上坡情况，发动机仍然是主要动力来源。
2024款普拉多配备了8AT自动变速箱，换挡过程非常顺滑。在提速过程中，几乎感觉不到明显的顿挫感，变速箱响应及时，无论是市区加速还是高速超车，整体感觉都非常顺畅。最高时速可达170km/h，对于这样一款大型SUV来说，已经非常足够。毕竟，普拉多的定位更多在于越野性能，极速并不是它的主要卖点。
8AT自动变速箱，换挡顺滑
最后，关于油耗，老款普拉多一直被认为油耗偏高，但这次的混动系统虽然只是辅助，却在一定程度上改善了油耗表现。在试驾过程中，经过城市道路和高速的综合测试，油耗维持在8-9L左右，相比以往的普拉多降低了不少。当然，如果长时间进行越野活动，油耗肯定会有所上升，尤其是当四驱及大扭矩频繁输出时。不过，总体来看，日常城市驾驶的油耗表现已经取得了显著进步。
总结来说，全新2024款普拉多在保留强悍越野性能的同时，也确实在日常驾驶细节上做了优化。混动系统在低速行驶时让车辆更加平顺，而2.4T发动机依旧提供了充足的动力储备。对于那些喜欢越野冒险、又不得不应付城市通勤的人来说，普拉多不仅能应对复杂路况，还兼顾了一定的舒适性和燃油经济性。如果你正在寻找一辆既能去山川河流，又能在城市中游刃有余的硬派SUV，丰田普拉多无疑是一个可靠的选择。
