随着2024年新能源市场的蓬勃发展，各大品牌纷纷推出自家的拳头产品，其中功能性较强的SUV车型尤为亮眼。截止10月中旬，已有15款重磅SUV车型上市，它们不仅各具特色，还在销量上展现了不俗的实力。

长安UNI-Z

长安UNI-Z作为今年新能源SUV的先锋，凭借与小米SU7的同期上市，尽管在直播流量上未能超越小米SU7，但在销量上却表现稳定。它依托欧尚的成熟造型、蓝鲸插混动力和深蓝同款内饰，赢得了预算有限的消费者的青睐。自上市以来，长安UNI-Z的销量稳定在5000台左右，今年8月更是直接冲到了7000台左右，证明了其市场成功。

比亚迪元UP

比亚迪今年的首款纯电SUV车型——元UP，起售价不到10万元，上市即成为小型纯电SUV市场的当红车型。其月销量基本稳定在2万台左右，展现了出色的市场表现。

江铃福特烈马

硬派越野车型中，江铃福特烈马无疑是老牌车企的代表作。这款车型在海外市场已有两年的销售历史，今年在国内一经上市便吸引了越野爱好者的目光。国产福特烈马基本延续了海外同款车型配置，还推出了官方一站式改装服务，让越野爱好者能够直接享受原厂改装的乐趣。不到30万元的起售价对于越野爱好者来说非常具有吸引力。

全新丰田普拉多

丰田普拉多在国内消费者心中是越野和耐用的代名词。今年，全新一代丰田普拉多正式引入国内并顺利投产上市。尽管新款普拉多在价格上相对同级别越野SUV而言有些小贵，但其产品力强大，全新硬派设计语言有望引领硬派越野SUV的新潮流。在销量上，尽管起售价高达45.98万元，但这款情怀味儿很重的车型在8月份仍交出了近2000台的销量成绩单，足以证明其市场号召力。

哪吒L

哪吒L作为哪吒汽车今年的新品，尽管被部分媒体看好，但最终在销量上并未达到预期。这款车的性价比不错，但输在了外观上，被同级别的零跑和深蓝在颜值方面稳稳压过一头。品牌力也稍逊一筹，导致今年国庆零跑和深蓝订单激增，而哪吒L的销量却未见显著增长。

理想L6

理想汽车继L9/8/7之后，今年年中推出了入手门槛更低的理想L6，起售价低至24.98万元。理想L6刚上市时，虽然有人喊贵，但销量却证明了其受欢迎程度。目前，理想L6的累计销量已突破10万台，而且订单量仍在迅速增长中。

途观L Pro

途观L Pro是今年德系乃至合资品牌最能拿得出手的一款SUV车型。它最大的噱头在于搭载了大疆的视觉智驾系统，大众甚至将其称为“最聪明的油车”。尽管具体销量我们不得而知，但途观L Pro无疑为大众品牌加入了智能化赛道开了个好头。

奇瑞风云T9

奇瑞新能源序列首款产品风云A8虽未成功，但风云T9迅速崛起。它可视为瑞虎9的插混版车型，瑞虎9本身的销量不错，风云T9的热销也在情理之中。这款车型的成功主要得益于其性价比，不到13万的价格就能买到一台中型插混SUV，空间、动力和配置都有了，非常吸引人。

星纪元ET

星途星纪元品牌的第二款车型星纪元ET在经历长时间打磨后终于在今年5月上市。这款中大型新能源SUV实车质感不错，各方面表现均衡，但内饰和车机方面略有不足，这在一定程度上影响了其销量表现。

零跑C16

零跑C16在理想汽车的市场策略中是最坚定的选手，同时也是最成功的选手。它主要卖点在于六座增程，再加上配置丰富，不到16万的价格就能买到一台“小理想”，非常具有性价比。

深蓝G318

深蓝G318是深蓝品牌在个性化赛道的首次尝试，但销量表现尚未达到市场预期。尽管它走的是不带大梁的硬派越野路线，但造型与主流方盒子有所不同，加上隔壁方程豹豹5的降维打击，使得深蓝G318的处境有些艰难。

吉利银河E5

吉利银河E5的外观设计在发布初期并未获得广泛好评，但价格公布后，其性价比立刻凸显。在10-15万元的纯电SUV细分市场中，吉利银河E5轻松占据一席之地。

阿维塔07

阿维塔07作为今年四季度关注度最高的一款新车，在设计、动力、底盘等方面都表现出色。然而，上市发布会上的草率以及车型配置和价格分布的不合理，导致市场对其反应平平。销量能否与同期上市的极氪7X、全新智己LS6和乐道L60等车型比肩，尚需进一步观察。

极氪7X

极氪7X作为极氪品牌2024年的倾情之作，在设计上较为收敛，各方面表现均衡。作为25万元左右的水桶型纯电SUV，其畅销在意料之中。

乐道L60

蔚来推出的第二品牌乐道的首款车型乐道L60于9月下旬正式上市。这款车型给出了极具吸引力的租电起售价，不到16万元就能拥有一台媲美特斯拉Model Y的纯电SUV，大定订单超过2万台，展现了市场对于乐道L60的认可度。

以上就是2024年新能源SUV市场的部分重磅车型，它们各自凭借独特的卖点和市场表现，在市场中占据了一席之地。未来，这些车型将继续竞争，为消费者带来更多选择。