标题： 法拉利Purosangue实车亮相国内展厅，498.8万元起，V12动力加持，中大型SUV带来震撼体验

内容： 近日，法拉利Purosangue实车在国内展厅惊艳亮相。自2022年10月全球巡展车在国内亮相后，Purosangue量产车在国内的首次曝光预示着该车或将在国内开启交付首批车主。此前，法拉利已公布Purosangue的国内市场指导价为498.8万元起。

从几年前法拉利公布Purosangue车型计划开始，这款车在坊间就掀起了热烈地讨论。尽管法拉利此前表示不会涉足SUV领域，但Purosangue在法拉利产品体系中被定义为“四门四座跑车”，而从市场角度来看，它无疑是一款5门4座中大型SUV。

本次实拍车型选装了名为“NERO PUROSANGUE”的黑色车身涂装，与法拉利此前推出的跑车相比，Purosangue造型比例明显更加厚重，并且在前脸设计上也具有部分法拉利SF90的设计风格。与常规设计不同，Purosangue在日间行车灯上部和下部均设计有两个进气口，上部进气口主要将气流导至车内送风系统，下部进气口则用于将气流导至制动冷却系统。

Purosangue的车门设计同样引人注目，前后对开方式在突出奢华感营造的劳斯莱斯车型上已是标志性的存在。不过作为法拉利推出的四门四座车型，Purosangue的四门对开设计确实令人感到意外。具体来看，Purosangue前门采用传统开启方式，可开启角度为63度，法拉利表示其开启角度相比其他法拉利车型增加了5度。而Purosangue的后门则采用从B柱向后开启的所谓“对开门”处理，并且为电动后铰链式结构，后门开启角度为79度。

车内，Purosangue采用2+2式四座布局，四个座椅均为独立式设计（均带有电动调节和加热功能）。同时，Purosangue中控台具有整体对称式造型，副驾驶前部中控台配备有嵌入式10.2英寸屏幕。

据法拉利表示，Purosangue不同于传统SUV车型的一大差异为动力布局。与发动机和变速箱安装在整车前部不同，Purosangue搭载的6.5升V12自然吸气发动机位于发动机舱，与之匹配的8速湿式双离合变速箱位于车身后部，从而形成了49:51的前后重量配比。

Purosangue还可提供四轮独立转向系统、带有6向底盘动态传感器（6w-CDS）的ABS “evo”系统。同时，该车悬架系统为全新“法拉利主动悬架技术”，带有主动式滑阀系统（True Active Spool Valve System）。法拉利表示，该悬架可以控制过弯时的车身侧倾以及高频颠簸下的轮胎接地面积。

从命名来看，Purosangue在意大利语中代表“纯血”，法拉利力图通过这一命名强调这款车是一辆“真正的法拉利”。尽管法拉利曾言辞激烈地否认涉足SUV领域，但Purosangue作为四门四座跑车出现，或许并非为了单纯追求销量，因此法拉利也给出了产量限定计划。

可以说，Purosangue是跑车品牌SUV中的“天花板”。同时，就像法拉利在跑车领域的品牌地位，Purosangue或许也很难让消费者找到平替的选择。不过，基于跑车品牌打造的SUV车型来看，目前市场中可选车型包括兰博基尼Urus和阿斯顿·马丁DBX 707。法拉利曾表示，Purosangue年交付量将被限制在法拉利品牌年度总交付量的20%以下，这与Urus的销量明显不同。因此可以预见，即便有实力的潜在买家，想要得到Purosangue或许也并不容易。