现在7座的MPV车型似乎也慢慢在成为主流热门车型之一，以前路上的7座很多都是面包车、偶尔看到的7座MPV基本都是单位商务用车，或者明星、大老板的保姆车，专门接送用。

不过现在的7座MPV已经逐步进入到普通家庭的使用清单里面，主要实用舒适，而且价格也逐渐靠谱，不是各个都像丰田埃尔法那么夸张。就连埃尔法的弟弟——丰田赛那也是“老实做车”，只敢卖二三十万的价位。

空间尺寸

超长5米1的车身，3米长的轴距，空间尺寸这块同级别车型里面丰田赛那可以说是没几个对手。无论是前排驾驶位，还是二三排，赛那营造出的空间寸尺能装下各种身材的壮汉都是轻轻松松。

而对于家用来说，特别实用的一部分是灵活的第三排座位，日常能坐人，在你需要大容量行李空间时，只需将第三排座椅轻松放倒，后备箱的容积便能从588L扩展至惊人的2112L，实用性感人！

外观设计

不仅里面“有料”，丰田赛那的外观在7座MPV里也是妥妥的“颜值派”，前脸的中网格栅显得犀利而有力量感，搭配两侧炯炯有神的LED大灯，视觉冲击力十足。两边看过去线条流畅，整体外观显得年轻又不失稳重。

后尾部的简洁设计也为整车增添了一份高级感。对于那些既注重家用实用性，又追求时尚感的车主来说，我觉得赛那可以说是完美的选择。

油耗性能

老丰田最让人心动的一点就是会过日子，就像赛那最大的亮点之一，就是它全系标配的混动系统。搭载2.5L发动机与电动机组合，动力输出强劲且平顺，尤其是在市区路况下表现尤为出色。而且超厉害的是，它竟然可以加92号汽油，相比起定位高端的丰田埃尔法，丰田赛那可以说是非常实在的“老实车”，一点都不装！

功能配置

现在看赛那价格确实比较实惠，整车价格卖27-38万这样的程度，对比丰田埃尔法来说价格简直就是白菜价，但实际上赛那的配置一点不虚，全系标配的Toyota Safety Sense智行安全套件，提供L2级辅助驾驶功能，还有恒温空调、电动后备箱、自动泊车一个不少。更让人放心的是，赛那在C-NCAP碰撞测试中获得了5星的好成绩，证明它在安全性上并没有随便乱来。

和别克GL8的爱恨情仇

不过就算丰田赛那足够优秀也不意味着它就没对手了，来自美系阵营的别克GL8一样是7座MPV领域里的实力派，不过GL8以商务车的定位深入人心，而赛那则更偏向于家用。

GL8在商务气息上更为浓厚，适合需要豪华商务接待的兄弟；而赛那则在油耗和灵活性上有着明显的优势，特别是能够使用92号汽油这一点，让它在日常家用成本上胜出一筹。所以如果是家用角度来看，可能赛那更强得上一些。

小编说说

整体来看，丰田赛那不仅在空间、配置和安全性能上表现出色，还凭借低油耗和实惠的价格成为了大家庭出行的绝佳选择。不管是日常市区通勤还是跑长途，赛那的油耗性能和舒适程度都让很多人心动。问题来了，别克GL8还是丰田赛那？下面评论区可以和大家交流！