在这几年，新能源车的诸多信息充斥着我们的生活，其推新频率与更迭速度让人目不暇接，渗透率也一路飙升。然而，燃油车仍然是当前市场的重要组成部分。今天，我们就来盘点几款2024年值得关注的燃油SUV车型。

日产探陆

如今，中大型SUV市场已不再是寥寥几款车可选，而是竞争激烈的市场。为了应对这一趋势，日产推出了自家的中大型SUV车型——探陆。

探陆，原名为Pathfinder，车型历史由来已久，自1985年首代车型推出以来，累计销量已近200万辆。它与英菲尼迪的豪华SUV同平台打造，足见其地位之重要。目前，探陆已正式开启预售，提供三款车型配置，预售价区间为23.98-27.98万元，预计新车将在2024年一季度上市，未来在蔚来还将推出更高配置的车型。

探陆的设计元素充满家族风格，尤其是大尺寸前格栅引人注目，内部横向镀铬饰条赋予它强烈的视觉冲击力。车身尺寸方面，探陆长5130mm、宽1981mm、高1767mm，轴距2900mm。内饰方面，双联屏设计令人印象深刻，搭载最新的NISSAN Connect超智联2.0系统，为日常出行提供便利。座椅布局采用6座/7座两种选择，舒适度与乘坐空间均值得肯定。动力系统方面，探陆搭载2.0T+9AT的动力总成，拥有出色的性能表现。

丰田普拉多

提及硬派越野车，普拉多无疑是其中之一。作为经典越野车的普拉多，已经来到第五代车型，北美已正式上市，国内预计7月16日正式上市。

全新一代普拉多采用了“方盒子”设计，保留了硬派大气的造型，同时注入了现代化元素。座舱内部在保留越野车型应有的豪放风格之外，也注重品质感，功能配置齐全。比如12.3英寸中控屏、手机无线充电、多地形监视器、座椅加热/通风、2400瓦外供电以及TSS 3.0驾驶辅助功能，为用户带来出色的用车体验。

动力系统方面，全新一代普拉多将搭载T24A-FTS汽油2.4T混动系统，与之匹配的是8速自动变速箱，最大功率为330马力，峰值扭矩为630N·m。作为一台硬派越野车，它的最大接近角、最大离去角和通过角均表现出色，离地间隙达到221mm，保证了其强大的通过性。

江铃福特烈马（福特Bronco）

近年来，硬派越野产品不断丰富，福特烈马也如约而至。作为一款硬派车型，它采用非承载式车身，越野性能备受认可。新车预计在3-4月份正式上市，将通过福特纵横渠道进行销售，并提供原厂妆业的改装版本。

福特烈马的造型设计延续海外版本的设计元素，野性硬朗的造型设计带来强烈的视觉冲击力。内饰方面，保持了硬派车型应有的粗犷设计，但内饰材质与工艺呈现出细腻感与高级感。12.3英寸仪表盘+12英寸中控屏的搭配，内置的是高通骁龙8155芯片，并搭载福特SYNC+智行互联系统，对越野信息的显示以及功能的拓展性都有不错的表现。

动力系统部分，福特烈马配备2.3T涡轮增压EcoBoos发动机，提供最大功率202kW，最大扭矩429N·m，与之匹配10AT变速箱。此外，还提供荒地与大沼泽地两个原厂专业化改装版本，适合追求深度越野的消费者。

途观L Pro

曾经，大众途观在SUV市场上如同“战神”一般，压制各路高山，被消费者们奉之为“神车”之名。虽然当下不如以往风光，但依旧是一款非常热销的车型。为了保持市场竞争力，全新途观L更名为途观L Pro，新车预计在2024年年内上市，未来也将与现款途观L同堂销售。

途观L Pro的外观延续了海外版车型的设计，提供标准版与R-Line版两种设计风格。车身侧面轮廓流畅，线条硬朗，呈现出不错的运动视觉观感。车身尾部最亮眼的是采用了贯穿式尾灯，并加入熏黑元素，同样是年轻化设计的结果。尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1859/1682mm，轴距为2791mm。

动力系统部分，途观L Pro将搭载2.0T高低功率发动机，提供最大功率137kW和162kW两个版本。海外版车型还提供1.5T+48V以及插电混动版本的动力版本，未来有望进行补齐。

教授总结

诚然，2024年新能源车的竞争会愈加白热化，但燃油车领域仍将继续“卷”下去。面对燃油车之间的相互竞争以及新能源车的竞争压力，燃油车市场可谓步履维艰。而今天推荐的四款车型，都具备了足够的硬实力，未来市场表现如何，让我们拭目以待。