众所周知，大众品牌在国内享有极高的声誉，其旗下车型销量普遍不俗，如朗逸、探岳、途观L等均为热销车型。然而，大众在MPV领域的表现却显得平淡，即便是新推出的大众威然，其市场表现也未能达到预期。那么，大众途安L这款在国内市场深耕17年之久的车型，为何始终难以获得消费者的青睐呢？

途安L自2003年由上汽大众引进以来，已经在国内市场深耕了17年，其历史甚至早于大众朗逸。然而，尽管它有着大众品牌的背景，但市场表现却大相径庭。根据乘联会统计的数据，2020年途安L的全年销量仅为11570辆，平均月销不足千辆。这一成绩对于一款大众品牌的车型来说，确实令人惊讶。

首先，从价格角度来看，途安L的官方指导价为15.18-19.48万，尽管在终端有3.3万的优惠力度，但实际售价仍不算低。但与其他同级别的车型相比，如别克GL6，途安L的价格并不算离谱。因此，价格并不是其销量不佳的主要原因。

在空间方面，途安L的车身尺寸为452718291659mm，轴距达到了2791mm，虽然不算突出，但在同级别中也算合格。在动力方面，途安L搭载了一套1.4T+7DSG（干式）的动力组合，虽然可能有些人会觉得这套动力稍显不足，但零百加速仅为9.3S，家用完全足够。

在配置方面，途安L的表现同样不差。其最低配车型的配置虽然不算丰富，但从次低配开始，配置便显得相当不错，全景天窗、6安全气囊、定速巡航、倒车影像、8寸液晶屏等一应俱全。

那么，既然途安L在价格、空间和配置方面都没有明显劣势，为何销量却迟迟上不去呢？答案就在于其产品设计，尤其是外观设计。尽管进入车内，途安L的内饰设计与大众其他车型无异，但外观设计却显得过于平庸，甚至有些像低端面包车。

途安L的车身设计显得臃肿，与市面上的其他合资紧凑型MPV相比，颜值差距明显。前脸依旧沿用了上一代的家族式设计，显然与当下的市场审美有些脱节。侧面更是没有任何设计感，如果不看车标，很容易将其误认为是面包车。

在这个15万左右的价位，消费者可以选择的MPV车型非常多，不仅有别克GL6、传祺M6、五菱凯捷等各方面表现都不错的车型可选。因此，途安L的销量不佳，很大程度上是因为其颜值不足，尽管在国内市场深耕多年，但依旧卖不动。

总的来说，途安L这款车的硬核产品力并不差，但外观设计确实是其销量不佳的主要原因。你觉得途安L这款车怎么样呢？欢迎在评论区留言讨论！