五个月前，2020款风神AX7宣布对新车提供10年不限公里质保，但即便有了这一大卖点，新车上市半年以来，销量却仍维持在2000多台，未能如预期般火爆，这不禁让人感到唏嘘。

在SUV的热潮中，众多自主品牌纷纷崭露头角，如哈弗H6、吉利博越等，都是各自品牌的佼佼者。而后起之秀如荣威RX5、长安CS75 PLUS等车型，也迅速成为市场的黑马。同为国企的东风，却始终未能推出一款能跻身一线的门面车型，这不能不让人感到遗憾。

东风的合作品牌众多，如东风本田、东风日产，都是当下合资车中的佼佼者。尤其是东风本田，旗下车型如思域、CR-V，在市场中独领风骚。日产的轩逸在紧凑型领域更是拥有强大的号召力，单月销量可达5万多辆。东风缺实力吗？显然，东风并不缺乏实力，即使没有硬实力，凭借东风的影响力，也能吸引众多目光。

然而，作为东风风神的旗舰SUV，风神AX7的销量却并不突出。这款车型拥有不俗的颜值，定价也相当务实，三大件也是“恐怖如斯”，各方面来看，这款车型并不差劲。但销量却仅仅维持在3000台左右，这与市场的预期相去甚远。

从外观来看，东风风神AX7的前脸设计极具视觉冲击力，扁平化的设计让它看上去更加时尚。内饰方面，相比老款也有了十足的进步，环抱式座舱设计，再加上飞机式换挡杆和软质搪塑工艺，整个内饰显得高端而豪华。外在的颜值，内在的设计，以及用料上的用心，我认为东风风神AX7并不比其他自主品牌差。

1.6T涡轮增压发动机配上经典的爱信6AT变速箱，动力表现虽然谈不上多么优秀，但日常使用绰绰有余。然而，销量却并未因此得到提升，这就让人不禁怀疑，东风风神AX7到底行不行？

安全性是一个重大的原因。此前中保研对这款车型进行了测试，结果显示并不理想。此外，老款东风风神AX7的口碑也不尽人意，车质网关于老款车型的投诉居高不下，尤其是在发动机方面，存在烧机油、异响、无法启动以及车身附件等各种问题。同时，售后服务态度也不佳，拖沓不解决问题，各种变相收费也受到了消费者吐槽。

在SUV的风口下，各大车企都在争相推出自家的旗舰SUV，不论是合资车还是国产车。老牌车型如哈弗H6、吉利博越等一直屹立不倒，而后起之秀如荣威RX5、长安CS75 PLUS等车型也快速崛起。面对如此激烈的竞争，东风风神AX7想要脱颖而出并不容易，尤其是考虑到其安全性问题和自身的质量问题。

因此，东风风神AX7的销量不佳也就不难理解了。在存量竞争中，它的表现就是一个很直观的例子。没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。产品的外观出色、质保政策够狠并不一定能带来畅销，它还与安全性、口碑、竞品以及大环境的表现息息相关。

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