800V架构的车型相较于400V架构车型，在充电速率和能耗表现上具备显著的优势。目前，800V充电桩的普及度正逐步加速，预示着800V架构的车型将成为主流选择。过去，如保时捷Taycan这样的800V架构车型，因其百万级的售价而远离普通消费者。然而，如今在20-25万的市场区间，已经涌现出多款800V架构的车型。本文将为您盘点其中几款。

智界S7

指导价：24.98-34.98万

智界S7，定位C级轿车，并且是鸿蒙智行的首款轿车。其造型采用了OneBox设计语言，流畅的车侧线条和较大的A柱斜度，赋予其独特而时尚的外观。智界S7不仅在动力上提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，而且在智驾能力方面也有着出色的表现，配备ADS Pro 2.0高阶智驾方案，能够在城市、高速、高架以及环线场景下提供NCA功能，覆盖率及可用度均属一流。

尽管智界S7借助800V架构获得了快速的充电速率，但其快充接口仅支持750V以上的快充桩，对部分老款快充桩并不兼容，因此在补能前需特别留意。

智己L6

指导价：21.99-34.59万

智己L6作为上汽集团技术积累的集大成者，展现了强大的技术实力。它标配了灵蜥数字底盘，配备后轮转向系统、智能电控减震器和空气悬挂，使得其转弯半径大幅缩减至4.99m，同时动态车身姿态和底盘极限也表现出色。在二十万级车型中，智己L6是独一份搭载后轮转向的。

在动力性能方面，智己L6同样出色，双电机四驱车型的最大马力达到787Ps，最大扭矩800N·m，零百加速时间仅需2.74秒，最高时速可达268km/h。即使在如此强大的性能下，智己L6依然拥有宁德时代100kWh三元锂电池的加持，CLTC续航可达到780km。

智己L6还将推出搭载半固态电池的光年版车型，该车型将采用133kWh的电池容量，能量密度达到300Wh/kg，预计续航里程可达1000km，有望彻底解决里程焦虑。

极氪007

指导价：20.99-29.99万

极氪在豪华纯电市场已稳定立足，其多款车型均采用了800V架构。极氪007作为极氪主攻20-25万市场的产品，不仅在性价比上表现出色，还提供了后驱增强版车型，仅20.99万的价格便提供了800V架构、422Ps的最大马力和几乎看齐了中高配车型的舒适性配置。

极氪007在配置分化上提供了清晰的选配思路，用户可根据需求选择75度磷酸铁锂电池或100度三元锂电池、后驱或四驱、非智驾版或智驾版，这些选项之间的需求相互独立，没有捆绑。在性能和续航方面，极氪007同样表现出色，其性能版车型零百加速时间仅为2.84秒，而搭载100kWh电池的单电机后驱车型CLTC续航里程达到870km，零百加速时间为5.4秒。

星途星纪元ET

指导价：18.98-31.98万

星纪元ET是星途品牌近期推出的中大型SUV，提供增程和纯电两种动力形式，其中纯电版采用800V架构。其尺寸在所处价位区间具备显著优势，长/宽/高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm。平直大气的车身线条进一步增强了其气场。

星纪元ET的动力选择丰富，增程版搭载1.5T增程器，最大功率115kW，电动机最大功率195kW，最大扭矩324N·m，零百加速时间为7.8秒，CLTC纯电续航里程200km，亏电油耗为5.2L/100km。而纯电版则提供两驱和四驱可选，两驱版搭载后置电机，最大功率230kW，电池有77度和100度两种容量，CLTC续航里程分别为625km和760km。四驱Pro版和Ultra版则拥有更高的综合最大功率，分别为363kW和413kW，对应CLTC续航里程分别为540km和655km，零百加速时间分别为4.7秒和3.8秒。

星纪元ET以其丰富的动力选择和同价位超大的车身尺寸，为消费者提供了“量大、管饱、品类多还能跑”的选择。

总结

如今，800V架构的车型价格已下探至20万级，且各款车型均展现出不同的特色和优势。随着市场和供应链的不断成熟，800V架构的准入门槛有望进一步降低，未来15万购买800V架构车型或许不再是梦想。