日产奇骏·荣耀复产上市，2.0升四缸+CVT，售价18.93万元起

12月22日，日产旗下经典车型“奇骏·荣耀”复产上市，为我们带来了这款老奇骏的全新面貌。从日前在经销商处拍摄到的图片来看，新车实车已经正式到店，准备迎接消费者的目光。

新车动力系统仅提供2.0升四缸自然吸气发动机，动力充沛且稳定，与之匹配的是CVT无级变速箱（可模拟7挡），为驾驶者带来流畅而稳定的驾驶体验。在配置方面，奇骏·荣耀推出两驱智联舒享版和两驱智联臻享版两款配置，官方指导价分别为18.93万元和19.28万元，为消费者提供了多样化的选择。

从代际关系来看，日产X-Trail车型已经发展至第四代，而本次复产的奇骏·荣耀则是第三代产品。这代车型首发于2013年的法兰克福车展，并在2014年3月实现了国产上市。

本次到店车型为奇骏·荣耀两驱智联臻享版，这是两款配置中的高配版本。从外观和内饰来看，新车基本延续了2017年第三代奇骏中期改款后的设计，但尾部新增的“HONOR”英文标识为其增添了一份独特的身份感。

从车款设置来看，奇骏·荣耀的两驱智联舒享版和两驱智联臻享版构成了高低配组合。结合配置和售价进行差异对比，两款车型之间的价差为3500元。其中，“高配”的两驱智联臻享版在配置方面增加了副驾驶座椅电动调节、LED远近光和自动大灯，为驾驶者提供了更为舒适和便捷的驾驶体验。

在动力方面，奇骏·荣耀仅提供型号为MR20的2.0升四缸自然吸气发动机，最大功率111千瓦，最大扭矩194牛·米。与之匹配的是CVT无级变速箱，让驾驶者在享受动力的同时，也能感受到平滑的换挡体验。

在日产在国内合资紧凑型SUV市场，奇骏·荣耀与新一代奇骏同堂销售，形成了双奇骏的产品组合。新一代奇骏的销量表现稳定，11月销量达到了4001辆，而从8月开始，其销量基本保持在4000辆左右。

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