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驾驶Jeep牧马人无疑是一种极具个性的体验，但在实用性方面，牧马人可能稍显不足。同样价位下，大切诺基则提供了更为均衡的选择。这款车型在硬派风格中融入了一丝柔情，其2022款大改款更是朝着精致化的方向迈进。
从外观上看，2022款大切诺基采用了扁平化设计，虽然乍一看似乎改动不大，但标志性的7孔格栅设计，以及方正的造型，都表明了它依旧是一款地道的Jeep车型。细节上，更精致的灯组设计使得整体看起来更加简约，尤其是LED前大灯，点亮后的效果让人眼前一亮，与老款车型相比，新设计无疑更加时尚。
尾部设计同样延续了这种风格，整体设计逻辑与以往相似，但更精致的灯组使整个尾部显得精神焕发。Jeep车型上简洁的线条设计是其优点，有时候，合适的设计并不需要刻意改变。
内饰方面，全新一代大切诺基也有了显著变化。全液晶仪表盘的加入自然令人欣喜，不过其界面设计仍需进一步优化，以便更好地发挥其尺寸优势。悬浮式的中控屏幕则尺寸适中，同时保留了实体按键，并加入了旋钮式的挡把，整体设计更具科技感。
北美市场上的大切诺基提供了多种不同的动力选择，其中，3.6L V6自然吸气版本是最主流的选择。其293hp的最大功率和352N·m的峰值扭矩在大切诺基上恰到好处，而ZF的8速自动变速箱则确保了动力始终处于最佳状态。全时四驱系统自然也是标配，并提供多种不同的限滑模式。
如果你对动力有更高要求，5.7L的V8车型会是你的理想选择。357hp的最大马力和528N·m的峰值扭矩，配合V8的声浪，足以让你感受到澎湃的动力。如果你还不满足，大切诺基还提供了越野性能更强的Trailrated版本，进一步提升其作为一辆Jeep的基本素养。
至于未来国内的版本，显然上述的动力系统不太可能出现在我们的购买目录中。唯一可能的选择是牧马人4Xe同款的PHEV混动系统，虽然这款混动版在北美比V8车型还要贵，但考虑到实际的油耗和税费，在国内市场可能会有更好的表现。
除了普通的大切诺基，还有拥有第三排座椅的大切诺基L，它似乎更适合国情。全新的设计加上更接地气的动力系统，使得新的大切诺基更加亲民，也拥有了更广阔的市场潜力。前提是面对潜力可观的市场，Jeep的动作是否足够快。
那么，大切诺基未来是否有国产的可能性呢？目前市场上中大型SUV的缺口仍然存在，相比起大指挥官，更原汁原味的大切诺基对打开高端市场有积极的作用。2.0T牧马人也用销量证明小排量涡轮增压在越野车中依旧能有不错的市场，而在中大型SUV这个级别，PHEV车型相对稀少，同价位中相对硬派的车型也不多。更大的空间表现以及品牌的独特性，如果结合相对合理的价格，要撼动主流市场并非不可能，甚至“降维打击”影响更低级别的车型。可以大胆猜想，以标准版冲击中型市场，长轴距的L版加入中大型SUV战团，或许会成为Jeep下一个阶段的发力点。
