2024款雪佛兰Corvette E-Ray致力于扩展Vette的功能边界，从一款激动人心的跑车进化为可日常舒适使用的汽车。对于任何驾驶过Stingray的人来说，考虑到基础车型出色的可用性，E-Ray配备宽敞的双储物箱和可选的合规磁悬浮悬架，可能不会立即显得那么独特。然而，电动机将动力传输至前轮，使其成为首款全轮驱动克尔维特。E-Ray的初衷不仅是成为一款在任何美好日子里都能胜任的Vette，更是一款全年都能让人信赖的Vette。

E-Ray的起价为106,595美元（包括目的地），介于114,395美元的Z06和69,995美元的Stingray之间。它借鉴了后者的495马力6.2升自然吸气V8发动机，并辅以160马力的电动机。电动Vette借鉴了赛道型Z06的设计理念，继承了加宽的赛道和车身、更宽的275/30和345/25截面轮胎，甚至还可选配碳纤维车轮。然而，虽然E-Ray的目标是通过使用电动机成为有史以来最实用的克尔维特，但其混合动力是否使驾驶体验更为刺激？

考虑到2024款雪佛兰Corvette E-Ray从其Z06兄弟车型借用了大量硬件，因此得知两者拥有几乎相同的美学也就不足为奇了。加宽的前后拱门、重新设计的保险杠和更大的进气口，以及像我的测试仪价值13,995美元的外露碳纤维轮毂这样的选项只是一些相似之处。虽然电动Vette还提供了空气动力学套件，例如与Z06类似的扰流板柳条，但一个显著的视觉差异是它的后扩散器，它装有与Stingray相同的四排气管。

然而，尽管2024款雪佛兰Corvette E-Ray可能与Z06相似，但其动力系统的不同精神使它们的驾驶体验截然不同。E-Ray的核心是Stingray的6.2升自然吸气V8发动机，输出495马力和470磅英尺的扭矩，与Stingray相同。尽管电动Vette的前轴配备了160马力和125磅英尺的电动机，但它与后面的小型V8发动机之间没有物理连接。相反，软件将这对连接起来，从而根据驱动模式管理发送到前轮的扭矩。

尽管增加了电动机，但对于任何驾驶过Stingray或正在从Stingray升级的人来说，E-Ray的动力输出都会感到非常熟悉。虽然速度增加到了655马力和595磅英尺，但电动Vette仍保留了小缸体的魅力和感觉，并且像自然吸气跑车应有的反应灵敏和引人入胜。其结果无法与重型涡轮增压发动机相比，在突然交付货物之前可能会出现滞后；相反，就好像标准V8神奇地发现了额外的160匹隐藏的马。

然而，除了这些高速场景或在红绿灯之间启动它之外，E-Ray更像是现已停产的Grand Sport的精神继承者，而不是像它一样的全新产品。在我们在洛杉矶驾驶它的一周时间里，天空湛蓝，天气完美，探索它声称的增加的四季多功能性是不可能的。此外，在高速公路上行驶或在城里闲逛时，电动机很少启动，而是让小缸体V8发动机像在Stingray上一样完成大部分工作。

在车内，2024款雪佛兰Corvette E-Ray提供了与其赛道同级车型几乎相同的丰富选装配置。提供三种装饰级别：1LZ、2LZ和3LZ，我们的测试仪是中档2LZ，买家可以在21种内饰颜色组合中进行选择，同时添加额外功能，例如1,500美元的碳纤维装饰套件、1,995美元的竞赛运动斗式座椅和售价695美元的绒面革方向盘仅举几例。然而，其机舱的物理组件，例如数字仪表组、中央信息娱乐屏幕和中央控制台上安装的上升排按钮，是从其他车型继承而来的。

由于雪佛兰在开发C8时就考虑到了混合动力车型，因此在中控台下方添加电池组不会影响其驾驶室空间，也不会占用该车日常使用中不可或缺的前部存储空间。这种对乘客和货物空间的考虑使E-Ray能够轻松地扮演豪华旅行车的角色。

1LZ 2024款雪佛兰Corvette E-Ray的起价为106,595美元，而我们的2LZ测试车将这一数字提高到了110,095美元，其中包括通用汽车最近增加的1,695美元目的地费用。作为对比，一款类似的2LT Stingray售价为77,095美元，而2LZ Z06的起价为120,695美元。考虑到上面提到的一些可选附加功能，我们的测试车的测试价格为140,745美元。

E-Ray利用新型电动机增强其性能，提供令人难以置信的速度，从而提供比Stingray更令人兴奋的驾驶体验。然而，你必须在蜿蜒的道路上测试它的极限，或者从停下来启动它来感受它们，因为在大多数情况下，它的小缸体V8是主角。对于那些寻求终极刺激的人来说，Z06仍然是您的最佳选择，其高转速自然吸气V8发动机提供的体验甚至跃马都无法比拟。

然而，在这些场景之外，E-Ray前端的额外牵引力最终将成为最佳的差异化因素。如果Stingray还没有那么顺从和可用，它的电气兄弟姐妹将更容易塑造自己的身份。也就是说，E-Ray对C8系列的作用是提高其多功能性；随着雪佛兰准备在今年夏天晚些时候推出ZR1，很明显，这家汽车制造商正在寻求扩大其产品范围，并使Vette的形象与众不同。如果说E-Ray确实强化了一件事，那就是无论内饰或价格如何，C8仍然是一款出色的跑车。