凯越，这个曾经满大街跑的经典车型，陪伴了许多人的青春岁月。不过，说到哪一代凯越最耐用，这可真是让人有点犯难。毕竟，耐用性这事儿，谁说得准呢？

首先，我得说，别被那些“百年凯越”的梗给误导了。虽然凯越的车主们都喜欢自嘲“开不坏的凯越”，但真要说哪一代最耐用，那可能得具体问题具体分析了。

第一代凯越，也就是那个年代的“经典款”，当年可是火得一塌糊涂。不过，要说耐用，那时的凯越可没像现在的某些车型那样，动辄就敢吹个“终身免修”。那时候的凯越，小毛病还是有不少的，尤其是发动机那块儿，时不时得让人跑一趟修理厂。

第二代凯越，算是升级换代了。外观更时尚，内饰也更有质感。但说到耐用性，哎，还是得看个人运气。有的人开了十几年，除了常规保养，几乎没进过修理厂；有的人呢，没几年就得大修一次。所以，第二代凯越的耐用性，真的是个谜。

到了第三代，凯越更是迎来了自己的巅峰时期。那时候的凯越，真的是“街车”啊，满大街都是。而这一代的凯越，在耐用性上，确实有了很大的提升。发动机更稳定，底盘也更扎实。不过，要说绝对没有小毛病，那也不见得。毕竟，车无完车嘛。

第四代凯越，嗯，这个，怎么说呢，算是凯越的一个转折点吧。虽然外观更年轻化，配置也更丰富，但耐用性嘛，嗯，怎么说呢，因人而异吧。

所以说，哪一代凯越最耐用？真的没法给出一个确切的答案。每个人的使用习惯、路况、保养情况都不同，都会影响一辆车的耐用性。而且，凯越这个车，本身就是个“性格多变”的家伙，每一代都有自己的特点。

总之，如果你真的想买一辆凯越，别老去纠结哪一代最耐用。更重要的是，平时好好保养，遵守交通规则，这样，你的凯越才能陪伴你更长久。毕竟，一辆车，最重要的还是人和车之间的那份默契和信任。