如果在几年前有人告诉你，只需十几万就能拥有一辆宝马，你一定会认为我在开玩笑或疯了。然而，随着汽车市场的日益成熟和消费者对豪华车型需求的增加，像奔驰、宝马、奥迪这样的顶级豪华品牌纷纷推出了入门车型，而且价格也在逐渐走低。尤其是在汽车市场的寒冬中，即便是曾经高高在上的BBA（奔驰、宝马、奥迪）也不得不低头，将价格调整到前所未有的水平。以我们今天要探讨的宝马1系为例，2019款 118i 时尚型，目前部分地区的经销商价格已经降至13.12万。而在宁德地区，宝马1系的最高优惠幅度更是达到了惊人的8.97万（2019款 120i M运动套装，原价26.38万，现价17.41万）。
尽管是2019款车型，上市时间还不足一年，严格意义上来说，它仍算是新车，并且是国六排放标准的车型。理论上讲，不应该这么快就大幅度降价。那么，究竟是什么原因呢？
目前，2019款宝马1系的低配裸车价几乎在全国范围内都在13-15万左右，与新款思域顶配价格相差无几。单纯从性价比来看，思域无疑是更有优势的。毕竟，用13-15万的价格就能买到宝马1系的入门款，但却能买到思域的顶配车型。从动力上看，宝马1系配备的是1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率100KW，最大扭矩220牛米；而思域则搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130KW，最大扭矩...牛米（此处未提供具体数值，应为原文遗漏）。
不论三缸还是四缸，从数据上看，思域显然更具优势。在空间方面，宝马1系的优势也并不明显，与思域的轴距相当。但如果是从品牌价值来看，宝马无疑是更胜一筹的。毕竟，以不到14万的价格入手一辆宝马，这样的性价比还是相当吸引人的。
最后再来说说销量，以今年宝马1系的成绩为例，其销量并不理想，最高销量记录甚至不到五千，这还是2019款和2020款同台竞技的情况下。在紧凑型车市场中，宝马1系往往排在35名之后，甚至可能排在40几名之后。销量上不去自然只能通过降价来促销。何况，如今奔驰A级和奥迪A3在市场上也有不错的优惠力度，加上2020款车型的竞争压力，宝马不得不妥协。毕竟，作为最便宜的宝马，宝马1系的配置也是宝马产品里最低的，随着自主品牌的崛起以及其他竞品车型，甚至是本田丰田等车型的挤压，宝马1系在紧凑型市场的地位岌岌可危。
如今的降价，在我看来，不过是回归理性。各位读者，你们怎么看呢？至于买与不买，那就看各位心里怎么想了。在我看来，用不到14万的价格入手一辆宝马，还是相当值得的。
