对于大多数工薪阶层而言，购车时更看重的是燃油经济性、驾驶的舒适性和较低的故障率。在这样的需求下，YARiS L 致炫无疑是一个值得考虑的选项。虽然从外观和车内空间来看，它可能不是最出色的，但深入了解后，你会发现它是一位值得信赖的汽车伙伴。
那么，YARiS L 致炫到底是否值得消费者购买呢？我们亲自到店体验了这款车型。YARiS L 致炫的厂家指导价在8.58万元到10.38万元之间，虽然优惠幅度较小，终端优惠大约在5000元左右，但考虑到其价格，可以说非常亲民。
从外观设计来看，YARiS L 致炫有点小号雷凌的设计感。前脸采用大嘴中网设计，与两侧细长分体式的大灯相得益彰，颜值感相当不错。除了入门版车型，其余配置均配备了led大灯光源，设计比较理想。侧面来看，时尚感也很强，但缺乏一定的精致度。采用了悬浮车顶设计，并配备了银灰色的车顶行李架，时尚感明显。但轮眉处、车门下方以及车窗四周的装饰件采用的都是黑色的塑料，这在一定程度上拉低了其档次感。
车尾设计同样出彩，采用了较多的钢琴烤漆面板材质，形成了运动小尾翼的设计，配上两侧熏黑的战斧尾灯，精致感比较明显。就整个外观设计而言，YARiS L 致炫车型比较耐看，看起来比较的灵活。当然啦，很多朋友购买这款车型也确实看中它车身小好停车。
车身数据方面，YARiS L 致炫的长宽高分别为4160/1720/1495mm（1520），轴距是2550mm。它的定义其实和飞度一样，都是小型两厢车，严格意义上来说，两者是强有力的竞争对手，但YARiS L 致炫没有像飞度一样被过分神化，所以回归了汽车的本质，拥有着不错的优惠。
内饰设计方面，YARiS L 致炫的设计可以用简陋来形容。内饰采用了黑色的材质进行装饰，营造出较低的档次感。整个车内的设计比较老套，光秃秃的塑料方向盘，炮筒式的中控仪表台，让人觉得好像是十年前的产物。最让人不能接受的就是在中控部分，只有高配车型配备了悬浮屏幕设计，如果是低中配的，不好意思，那将是一块悬浮收音机屏幕的设计，看上去比较搞笑，这需要后期改装。至于后排空间，由于这辆YARiS L 致炫的后排空间确实比较的紧凑，成人坐进去比较的压抑，因此我们没有拍摄。
动力系统方面，这款车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力。如果购买的是2021款的车型，那么只有110马力，峰值扭矩139N·m。同样的，如果购买的是20款的车型，那么只有138马力，所以说新款的YARiS L 致炫的动力有了小幅度提升。
在变速箱方面，21款的YARiS L 致炫车型，全系都是CVT的无级变速箱。这两年生产出来的YARiS L 致炫在路面上是没有手动挡车型的，从这一点来看其实是比较厚道的，毕竟现在国内的消费者真正开手动挡的也没几个人了。
总结来说，YARiS L 致炫的保值率非常高，而且产品的故障率比较低，甚至可以说和本田飞度不相上下。相较于飞度，YARiS L 致炫更是一辆接地气的代步车。当然，这辆车子也有着让消费者比较头疼的问题，比如内饰设计差、隔音差、车子的底盘结构比较的松散，而且和同价位的国产SUV相比，几乎没有太多的优势。但我们依然不能忽略它省心耐造的特性。
