哈喽,大家好~检车家老司机又和大家见面了。我是你们的老朋友影帝,我不仅仅是一枚修过车的二手车检测师,更是一位欢乐喜剧人,欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。今天给大家带来一辆D级车的王者——奔驰S级轿车。
奔驰作为汽车发明者,在汽车界绝对称得上是大佬。而作为奔驰的核心车型,奔驰S级可以说是同级别无敌的存在。在奥迪A8和宝马7系都打折销售的时候,只有奔驰S级在常年加价,而且销量还把宝马和奥迪都远远地扔在了后面,堪称无敌。不得不说百年奔驰还是有它的独到之处的。
并且不止在新车市场奔驰S级是香饽饽,在二手车市场它也同样受欢迎。二手奔驰S级的保值率,就是和10多万的家用车相比,都是不遑多让的。没办法,谁让它有市场呢。今天咱们的客户大哥就看上了一辆开了才2年的奔驰S级,虽然车子够新,但毕竟已经上过路了,客户自己又不是很懂车,于是便委托我们帮他把把关,车况OK的话今天也能放心提车了。那下面就来看看今天的主角。
车辆年款:奔驰S级 2020款 S 450 L 4MATIC 臻藏版
出厂日期:2019年11月
上牌日期:2020年9月
表显里程:334公里
新车指导价:120.18万
卖家报价:110万
这辆车虽然已经开了两年了,但是表显里程居然只有三百多公里,我爷爷的轮椅都比它跑得多!基本上这辆车买回去就放在车库吃灰了。想不通,花100多万买的豪车不开,放着看啊?毕竟车子是消耗品,豪车更是如此!放在那里不开,一天就亏好几百,真真儿是在撒币了。哎,真是涝的涝死旱的旱死,不开可以给我开嘛。不过客户大哥也是比较担心,因为都说车子不怕开,就怕放。那马上就来盘它,看看两年只开了三百公里的车子能有怎样的车况。
老规矩,还是先来检查漆面的情况。可能很多粉丝会问,这车还用检测漆面啊,完全是多此一举。其实从我们检测的角度来说,检测漆面,不仅仅是看漆面是不是原厂,更多的是从漆面情况来判断,车子外部是否发生过钣金修复,这对我们检测车子有没有大的事故,可以说是非常重要的参考,所以说这个步骤是必不可少的。可以看到发动机盖的漆面的检测情况不错,检测了很多点后,数值范围基本都在一百多的样子,而且从人影上也可以看出这辆车漆面的反光程度,照得人影都非常清晰,和新车差不多了。
前门主驾驶的下门槛其实是一个比较容易受伤的地方,因为在这个位置司机的盲区比较大,有个东西也不容易看到。检测结果比较正常,没有喷漆的痕迹。前车门内边框的情况,内侧的数值明显比外侧要低一些的,这也是原厂的状态。
接下来把全车外观金属覆盖件都检测了一遍,漆面数值都很正常,没有喷漆的痕迹。所以这车现在保持着原版原漆的漆面。
检查四个车门内侧铰链卡扣等位置的状况都非常的良好,符合新车的状态。
加上所有玻璃的生产日期都与车子出厂的时间段相符,而且没有更换修复的痕迹,可以排查车辆存在事故的嫌疑。
检测完外观,接着打开发动机舱,检查一下机舱的整体状况。我同事说这个发动机弄得跟像一个小青蛙,我看了看,感觉描述得还是挺贴切的。这辆奔驰S450搭载的是一台V6,3.0T发动机,最大马力367,最大扭矩500N·m,匹配9AT变速箱,百公里加速能够达到5.4秒的成绩,比很多性能车都快了。所以,上了百万级别的豪车,虽然动力不是要用,但你必须要有!
机舱部分,我首先打开发动机的机油盖,检查里面机油的状况。因为车子两年才开了三百公里,担心原车主不仅不开车,而且也不保养车,那机油就容易变质了。还好现在可以看到机油液非常的清爽透明,没有任何赃物。看来这辆车虽然不怎么开,但是该做的保养还是做着走的。
然后检查发动机的状态,没有发现右侧的发动机棘爪和附近的配件有过任何拆卸拧动的痕迹,而且也非常的干净,保持着新车的状态。
这个部位的情况也非常的不错,也能清晰地看到水管及发电机的生产日期等。
发动机电脑看着也是非常的干净, 检查没有发现维修拆卸的痕迹。那基本可以排查是因为发动机故障的原因导致车辆长时间停放了。来的时候,其实影帝我也有过猜测,我猜是不是这辆车比较倒霉,一出厂就故障不断,然后原车主和4S店扯皮,才导致车辆一直停放着。现在看来可以基本排除我的这一猜测,人家就是不想开而已。当然也有可能是因为被封控在家了,反正只要不是车的问题就行。
接着检查发动机的蓄电池,蓄电池的寿命为96%,也还是不错的,看来车辆也不是常年累月地放在地库没开。原车主应该知道车辆长时间停放对车子不好,所以定期会下地下室把车打着火转几圈。说到这里,我想起来我丈母娘家的车了,也是长时间停放不开,结果有一回要用车,电瓶直接挂了。
内饰部分,一坐进车内一股浓郁的豪华氛围就扑面而来,奔驰S级不愧为D级车王者,一百多万的车根本没有其它对手能和它比内饰。坐在车里,我都幻想自己是大老板了。你们说开着奔驰S级,会不会对治疗路怒症有好处呢?
全新的液晶仪表台只有一块儿大屏幕,原来老式的机械显示表却没有了。这种电子仪表对于影帝来说是非常不适应的,看着虽然非常好看,但是心里还是十分担心电子设备会不会更容易出问题,维修起来的费用也会几十、几百倍的增长吧。
不过这辆车座椅的材质非常好,而且座椅的包裹性很完美,坐上去非常舒服。我真想坐上去美美的睡上一觉,哈哈,开个玩笑。但是相对于新车座椅来说,这个座椅还是有着轻微的皱褶,状态并不是非常的完美。
检查安全带卡扣,能看出生产日期为2019年10月9日,符合车子出厂的时间段。不过我仔细观察这两个安全带卡扣,发现它们长得有点不太一样,各位网友们,仔细观察,是不是可以发现呢?
接着我趴到驾驶台下方,查看刹车转向位置的情况,非常的不错,布面非常的整洁,基本上没有使用的痕迹;座椅下方的电子原件卡口线束都非常整齐,非常的干净,没有任何的问题,基本符合新车状态;左座椅滑轨的状态也非常的正常,没有任何的脏污。那么可以排除内饰有过涉水进水了。
后排出风风口下方的,合理有两个5V的USB充电口,还有一个点烟器口,非常方便后排乘客的使用。果然,老板都是坐后排的。
接下来打开后备箱检查后备箱里的情况,发现工具、灭火器等配件基本都没有放在里边,所以后期还得再找卖家问一下。这些东西虽然不贵,但是外边也不容易买到。内饰看到这里就差不多了,整体情况非常不错,下面来检查底盘。
就在店里把车子升举了上去,发现车子刚刚洗过,底盘上还有很多的水珠,洗得也是非常干净。而且底盘的布局也是十分整体,美观。
细节处,变速箱支撑的状态,没有发现损伤,和拆卸的迹象。
这是奔驰S450的声浪设备,为了排气能够更加的动听,专用配件,好高大上。不过我还是喜欢法拉利那种,“嗡~嗡~嗡~嗡~嗡嗡”的声音。
接着检查了悬挂附近的连接装置,没有发现拧动拆卸的痕迹,四个轮子的悬挂系统均不存在问题,状态非常好。
不得不说豪车的造车水平就是和品通车不一样,这条弹簧包裹着刹车油管,起到保护和固定刹车油管的作用,避免小的刮蹭对刹车油管造成伤害,以及固定其弧度又不影响实际性能,避免了与其它部件之间间隙过小所造成的摩擦。
而且还有强大的可调节的空气悬挂,基本上能满足老板出行的任何需求,各种可以调节的状态,在运动与舒适之间自由切换。
变速箱传动轴油封没有渗油漏油痕,十分干净。不过人生若只如初见,看着现在干净整洁的你,希望过几年之后不会变得油腻。
刹车片、刹车盘的状态也是非常的新,符合车辆的行驶状态,几乎没有磨损;轮胎的生产时间是2019年第38周,也符合车辆出厂的时间段,并且胎毛都还有一点,能看出来非常的新。
那这辆奔驰S450检测到这里也就差不多结束了,整体车况非常不错,几乎就是全新的,不存在停放太久导致车辆出故障什么的。我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥,他对车况非常满意。那下面就是交易环节了,影帝我身份特殊不便参与,和客户大哥道过别就先离开了。
可以看到同款同年份的奔驰S450在网上的报价集中在100万左右,今天这辆车要价110万,稍微偏高了点。但是胜在车子里程数少,成色够新,基本上没有什么使用痕迹。毕竟这种两年只开了300公里的车子实在是难得,所以价格高一点也还是有理由的。那么大家觉得花110万,买这辆两年开了300公里的奔驰S450值不值呢?
好了,今天的检测案例就分享到这里了,感谢大家的阅读!
(此处已添加小程序,请到今日头条客户端查看)喜欢就赞,不喜欢就喷。影帝我修车多,读书少,写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果你有任何关于二手车的问题,都可以问我哦,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见。
转载请注明来自先锋汽车产业园,本文标题:《两年才开了300多公里!花110万买这辆奔驰S450,划算吗? 》
还没有评论,来说两句吧...