哈喽~大家好，检车家老司机又和大家见面啦！我是无所不能，火眼金睛的大拿，不仅是一枚修过车的二手车检测师，更是一枚事故车劝退师，帮助客户解决一切困难是我存在的价值。欢迎收看本期二手车检测案例，今天给大家带来的车型是奔驰大G。

图片描述：这辆奔驰大G，新车时价值百万，如今7年车龄，却仍被卖家以高价出售。

有人说奔驰G63这种AMG版本才算大G，普通的奔驰G级哪里算大G？不过在我大拿眼里，只要是奔驰的G级系列车型，无论是不是AMG版本，它都是大G。北京汽车改装的假大G，许多人可能都看不出区别，更别提真G级了。而且就算是最便宜的G350d，那也是百万级别的豪车，不是随随便便就能买得起的。

图片描述：客户大哥看中的是2017款的奔驰G350d，7年车龄，14.5万公里，卖家却要求85万。

今天我们的客户大哥就看上了一辆2017款的奔驰G350d，2017年1月出厂，表显里程有点高，14.5万公里。虽然当时新车指导价只要122.88万，但现在开了7年的时间，卖家还要卖85万，这个价格买辆19款的路虎揽胜不是更香？毕竟揽胜的指导价比G350d便宜，而且年份还近，要是2017年的揽胜还要便宜二三十万！可能这就是奔驰大G的魅力吧，这价格如果不卖得贵点都配不上它尊贵的身份。这辆车是客户大哥在网上看到的，经过简单沟通感觉还可以，但车子在山东，而大哥人在福建，太远了，来一趟成本太高，所以大哥便委托我们先去检测一下车子，没有问题就直接远程遥控买车。

图片描述：检测现场，车辆外观件更换较多，卖家称是改新款前脸，但实际情况可能更复杂。

来到现场，发现车辆前头的这些外观件都更换过，卖家说是为了改新款的前脸，这个说法到底成不成立，咱们马上就来查验一下。打开前盖检查车头，发现水箱框架的螺丝有拆卸，随手点了一下漆膜仪，结果吓一跳，翼子板骨架有腻子修复，并且水箱框架和翼子板梁的结合处安装得也不太好。根据我多年的检测经验，这辆车多半是有过前嘴一套的。

图片描述：车辆前部的修复情况，包括前杠、中网、大灯、机盖、翼子板等。

果然，除了前杠和中网之外，大灯、机盖、翼子板都有过更换，而且还有不同程序的腻子修复，看来前脸不是为了改新款而更换，而是用改新款来掩饰前嘴一套。当然，如果只是单纯的前嘴一套的话，其实问题不大，最多就是价格再砍个两三万下来，就怕结构件有损伤。

图片描述：A柱外侧有腻子修复，前挡风玻璃也更换过。

接着检查发现在A柱外侧有腻子修复，用剐蹭或小碰撞还能说得过去，可是这个前挡风玻璃下面的中间位置，这里有腻子是什么情况？看了一下前挡风玻璃，更换过了。这辆奔驰G350d的车门有拆卸有腻子修复，但是没有更换过，B柱外侧和车顶部分也有腻子修复，虽然腻子的数值不是很厚，但是这涉及的面积也太大了点吧？这不禁让我想起了之前看的一辆卫士，那辆卫士可是翻车打滚了，这辆车莫非也是？现在还不能百分百的确定，先大胆假设一下，后面小心求证。

图片描述：车辆后面和右侧同样有腻子修复，情况与前面相似。

接下来发现车辆的后面和右侧也是同样的情况，都有这种不是很严重但是大面积的腻子修复，看到这里可以基本确定和我的假设很接近了，车子应该是翻滚过的，而且我判断翻滚的场景应该是沙漠一类的地方。这时候卖家可能是发现我发现车子的问题了，卖家主动走过来跟我说，这辆车的车顶修复是因为下地库剐蹭，侧面则是普通的剐蹭，没什么大不了的，让我不要大惊小怪。可是我对于卖家说的却有很大疑问，车顶下地库剐蹭，为什么朝上的面剐蹭不大却集中在侧面的部分？侧面的车身部分如果是剐蹭，内侧的骨架有损伤的情况下，外侧的车门等覆盖件肯定要更换，然而这辆车的门框部分全都受损，车门却没有全部更换，这就不合逻辑了。综合来看这样的损伤只有大面积的挤压才会造成现在的情况，并且最符合的场景就是沙漠里面翻滚。

图片描述：车辆多处有拆卸和修复痕迹，卖家试图用下地库剐蹭来解释。

包括A柱的内外侧也是这个情况，如果车主的说法是真的，那么防火墙这里的腻子修复和后打胶，还有防火墙往上延伸的部分腻子修复又该怎么解释呢？我进一步感觉我的推断更靠谱一点。这里我还看了一下车壳的几颗固定螺丝，看了三组，三组都有拆卸，应该是把整个车壳都抬下来维修了。下面来看看发动机的情况怎么样。

图片描述：3.0T双涡轮增压柴油发动机，匹配7AT变速箱。

这辆奔驰G350d搭载的是一台3.0T双涡轮增压柴油发动机，最大马力245，最大扭矩600N·m，匹配7AT变速箱，百公里加速8.8秒，动力方面比汽油版的G500弱多了，但是胜在车子更便宜，而且柴油扭矩大，更适合越野，而且柴油发动机可靠性一般要比汽油发动机高一些。

图片描述：发动机棘脚有拆卸，但状态良好，只有轻微漏油。

检查发动机舱袭击，可以看到发动机棘脚有拆卸，肯定是有过吊装的，但是看状态倒是还行，只有轻微漏油，油液状态也正常，看上去里程数和表显里程比较相符。接下来进入车内检查内饰，可以看到虽然是硬派SUV，但这辆奔驰G350d的内饰看上去还是比较有豪华氛围的，而且成色还不错。

图片描述：内饰细节，几乎所有东西都有拆卸。

检查内饰细节，发现几乎所有的东西都有拆卸，仪表台后蒙皮，副驾气囊没有安装到位，看样子主副气囊都是更换过的。这时候客户大哥打来电话询问车况，我把检测到的情况一五一十地告诉大哥，卖家当时也在旁边，当听到我说他车子的气囊换过，他不认可，质问我凭什么？我说：就凭仪表台拆装，就凭仪表台后蒙皮，就凭副驾气囊没有安装到位，再结合整车的车况，这样的情况如果气囊不弹出，那后果更可怕！大家说是不是？

图片描述：客户大哥对车况不满，决定退订。

卖家见解释不清楚了，便直接抢走我的电话和客户大哥沟通了起来，卖家让客户大哥不要听信我的谗言，还说我们这种第三方就爱把问题夸大，这样才能让客户多检测几辆车。但客户大哥也不是傻子，直接问了卖家外观是不是有很多钣金，包括A、B柱和车顶，卖家说是，但其实问题不大，都是剐蹭。大哥立马就怒了，说当时卖家给他承诺的车况是只有少量喷漆，结果完全不是这样的，车子这个样子也敢卖85万？大哥直接退订不要了，让卖家马上把订金退给他，不然要他好看，聊天记录和通话录音他都保存了的。

图片描述：卖家继续试图与客户沟通，但客户已决定退订。

后面的检测客户大哥让我也不用做了，赶紧收工吧。我走的时候，卖家绿着脸还在给客户打电话，也是够执着的，这样厚着脸皮卖问题车，真是没谁了，也就骗骗纯小白，关键是都检测出来这么多问题了，还想着骗人家，真是太搞笑了。可以看到同款奔驰G350d在网上的报价确实要80多万，但那些都只有几万公里，而且应该也不会完全到处都是腻子修复吧？大家觉得这辆车打过滚的概率有多大？

图片描述：同款车型在网上的报价，与这辆车的实际车况形成鲜明对比。

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！喜欢的朋友点个赞吧，大拿我码字不易，另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。