要说奔驰旗下哪一款车知名度最高，恐怕大多数人首先会想到奔驰S级或奔驰G级。然而，若谈及奔驰旗下最优雅、最动人的车型，无疑非奔驰CLS莫属。事实也确实如此，作为四门轿跑车型的开山鼻祖，奔驰在2004年便推出了第一代CLS，其上市时间甚至比劲敌宝马6系和奥迪A7还要略早。

第一代的CLS凭借其无框车门、优雅且极具设计感的造型以及3.5L六缸发动机，在当时便成为了众人瞩目的焦点。这款车型的设计在当时可谓是超前且创新，因此，它一直被忠实的拥趸们视作奔驰家用车的颜值巅峰。

时间来到2018年，奔驰CLS推出了底盘代号为C257的第三代车型。与老款车型相比，新款的颜值变化可谓是天差地别，仿佛是两个时代的产品。

新款CLS的外观设计更加锐利，令人过目不忘。前脸部分，全新CLS采用了全新奔驰家族式的前脸设计。倒梯形的星辉式中网，设计感十足，且经过熏黑处理，增添了几分运动感。前脸的视觉中心特别低矮，更给人一种运动车型的感觉。大灯方面，全新CLS的大灯造型非常狭长，平直的线条更显干练锐利，配合几何多光束的LED光源，照明效果极佳。

全新CLS的整体长宽高分别为：4988mm/1896mm/1424mm，轴距则达到了2939mm。虽然略小于宝马6系，但近5米的车身长度和近3米的轴距，保证了车内空间足够宽敞。车身侧面的造型修长流畅，线条的运用丰富了侧面的层次感，而车顶向后下方俯冲的设计，更是展现了它的张扬气质。无框式车门极具个性，是轿跑车型不可或缺的设计元素。

车尾的造型与前脸相比略显紧凑，虽然运动感强过老款车型，但在优雅方面似乎与老款车型还有一定差距。尾灯的设计同样锐利且精致，与前大灯相呼应，全LED的光源提供了较好的视觉效果，辨识度高。双边两个硕大的排气口也充满了运动感，使整车尾部造型更加迷人。

与老款车型不同的是，全新CLS取消了四座布局，全系采用了5座的布局方式，相比起奥迪A7的四座布局，实用性更强。得益于近3米的轴距，后排的腿部空间非常宽裕。座椅的材质和填充物都很柔软，乘坐舒适性良好。唯一的缺点是，由于车身造型的影响，头部空间略显拥挤，且由于布置传动轴的原因，导致后排中央地台有一个不小的凸起，对中间乘客的舒适性有一定影响。

当然，近5米的车身长度也带来了较为宽敞的后备厢空间。在常规状态下，CLS的后备厢容积便达到了520L，并且后排座椅支持4/2/4比例放倒，能够拓展出更大的容积。

毕竟是一辆奔驰，CLS的内饰更是无可挑剔，豪华感与科技感并存。12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏科技感满满，功能丰富且造型精致。中控台上纹理的处理，使得整个内饰更有档次，突出了豪华感。做工用料同样非常出色，大范围的皮质与软性塑料的包裹，无论是触觉还是视觉都是一流的。安全配置方面，全车9气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提醒等主被动安全配置丰富。其他配置如自动泊车、360°影像、全速段自适应巡航等也一应俱全。

动力方面，全新CLS取消了原来老款上的V6发动机，全系搭载了一台2.0T直列四缸发动机，动力充沛，起步258马力、6.4秒破百。在350 4MATIC车型上，还加入了一套48V轻混系统，最大马力299Ps，峰值扭矩400N·m，与之匹配9AT变速箱，极速可达250公里每小时，百公里加速仅6.2s。动力随踩随有，虽然比老款少了两个缸，但动力并未减弱，而且燃油经济性更高。

目前，全新CLS在市场上已经有了几万块的优惠（仅供参考，不同地区的降价幅度有所不同），论性价比会比A7略高一些。而且，单论外观来说，CLS可以说是100万内最帅的奔驰车，颜值完全不输A7和6系。

实际上，当回顾时，全新CLS在优雅方面确实不如老款车型，这也是大家公认的。不过，它所带来的更多是年轻、新潮的体验，并且随着动力系统和配置的升级，产品力也变得更加优秀，再加上较为厚道的价格，CLS的市场表现依然值得期待。