新车 | 现款国内售15.97万起 新款标致508海外实车 入门版配1.2T三缸

新车 | 现款国内售15.97万起 新款标致508海外实车 入门版配1.2T三缸

牟明瑜 2024-11-24 养车用车 396 次浏览 0个评论

新车 | 现款国内售15.97万起 新款标致508海外实车 入门版配1.2T三缸

文:懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前,新款标致508三厢轿车海外实车图曝光。作为中期改款车型,海外版新款标致508在前脸设计方面进行了显著调整,同时提供三厢轿车、旅行车和性能版三种不同衍生款型。目前在国内市场上销售的国产版车型为改款前的版本,采用了长轴距设计,被命名为东风标致508L,官方指导价格区间在15.97万-22.47万元。

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此次曝光的海外版新款标致508为三厢轿车版本

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海外版新款标致508与国产现款标致508L前脸设计的对比

本次海外曝光实车为新款标致508三厢轿车版本,与目前国内在售的现款标致508L相比,海外版新款标致508的前脸设计进行了调整,采用了无边框式前格栅设计,并配备了与主灯组一体式造型的獠牙式LED日间行车灯。此外,新款标致508的车标也升级为标致品牌最新的盾形标识。

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全新造型的前灯组和无边框式前格栅

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海外新款标致508轴距相比国产现款标致508L短58毫米

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尾部继续使用贯穿式风格灯组

除了前脸的改动,海外新款标致508在侧面和尾部的主要造型设计与改款前版本基本一致。在细节处理上,海外版新款标致508配备了新造型的铝合金轮辋,并且贯穿式风格尾灯组内部也采用了全新灯组结构和发光造型。

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新造型铝合金轮辋

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海外版新款标致508的内饰官图

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国产现款标致508L的内饰

内饰方面,海外版新款标致508延续了本代车型的内饰设计风格,同时在细节方面进行了调整,例如全新的小型拨杆式电子换挡机构,以及将多媒体系统升级为最新的i-Connect Advanced系统。

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全液晶仪表盘

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全新小型拨杆式换挡机构

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插电混动版车型充电口位于车身左后侧

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海外版新款标致508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版官图

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海外版新款标致508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版基于海外版新款标致508旅行车开发

在动力方面,海外版新款标致508提供了传统燃油发动机和插电混动系统两种动力选择。传统燃油动力系统包括1.2T三缸汽油发动机、1.6T四缸汽油发动机和1.5T四缸柴油发动机;插电混动系统则提供了三种不同的动力版本,但关于插电混动版车型的纯电续航里程,标致尚未公布。以下是详细的动力信息:

燃油动力:

  • PureTech 130 EAT8:搭载1.2升汽油三缸涡轮增压发动机,最大功率130马力,传动系统匹配8速自动变速箱;
  • BlueHdi 130 EAT8:搭载1.5升柴油四缸涡轮增压发动机,最大功率130马力,传动系统匹配8速自动变速箱;
  • PureTech 218 EAT8:搭载1.6升汽油四缸涡轮增压发动机,最大功率218马力,传动系统匹配8速自动变速箱。该动力车型仅限用于出口到非洲、中东、亚洲市场。

插电混动系统:

  • PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8:PureTech发动机最大功率110千瓦(150马力),电动机最大功率81千瓦,传动系统匹配e-EAT8 8速自动变速箱,前轮驱动;
  • PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8:PureTech发动机最大功率132千瓦(180马力),电动机最大功率81千瓦,传动系统匹配e-EAT8 8速自动变速箱,前轮驱动;
  • PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8:PureTech发动机最大功率147千瓦(200马力),前电动机最大功率81千瓦,后电动机最大功率83千瓦,传动系统匹配e-EAT8 8速自动变速箱,四轮驱动;该动力系统仅在海外版新款标致508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED性能版上搭载。

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