油价飙升是今年大家共同的痛,尤其是这几天遭遇近年最大幅的一次上涨,直冲8元的油价让人伤不起。昨天我回答了一个关于如何开车省油的提问,很多人留言问我,那么买车呢?选什么车最省油?OK,今天我们接着聊这个话题。
首先,车重和油耗是最直接的正比关系,所以越轻的车越省油。一些人可能担心车轻是否意味着钢板薄不安全?其实这个理念早过时了,在保证安全结实的前提下,让车更轻有太多种办法了,比如采用铝材、轻量化的发动机、车壳结构优化等等。一般来说,常规轿车控制在1.6吨左右,SUV控制在1.7吨左右,就差不多了。
从品牌角度,日系车一般重视轻量化,车体重量控制得比较好。不过也不是绝对,比如美系车,其实也有轻量化优秀的车型,比如雪佛兰的迈锐宝XL,比第一代就减重很多。
其次,发动机是油耗的关键。发动机的省油全靠技术砸,发展了100多年,现在不断革新和涌现的新技术,基本都是冲着高效省油来的。比如可变正时技术、阿特金森循环发动机、缸内直喷,这些都是比较常见的省油神机。还有些剑走偏锋的办法,比如小排量的三缸发动机、可变压缩比发动机等,油耗都相当之低。
那么推荐几款车型,第一台,日产天籁,可变压缩比发动机被称为传统燃油机的最后大招,动力猛还相当省油。
第二,丰田卡罗拉1.5升版本,不管国人多不待见三缸发动机,它在油耗、升功率和性价比的明显优势还是摆在那里的。
第三台是本田凌派,阿特金森发动机加上轻混,油耗确实低得惊人。
第三个重要的地方,可能被不少人忽略,就是变速箱。优秀的变速箱不但传动效率高,能量损失少,而且能保证车大多数时间都在最佳的挡位和齿速比上,当然就省油。单从省油角度,最高效的是CVT无级变速器或者8速以上的AT变速器。
同样推荐几款车型,对CVT最死忠的肯定是日产,推荐轩逸。国内常年最热销的三大中级轿车之一,官方油耗才5.3L。
第二款车,福特福克斯,差不多是你能买到的最便宜8AT车型,加上1.5T三缸发动机主打的也是省油,官方油耗才5.6升,想不到吧,美国车也很省油。
当然如果你不接受三缸机,想便宜上8AT就只能国产品牌里选了,推荐吉利星越L高功率版,传说中的换壳版沃尔沃,XC60同款发动机加48V轻混,再加上爱信8AT变速器,那么大一台四驱SUV,官方油耗才7.8升。
当然,省油的终极款还是新能源车。最省的肯定是电动车,它根本就不用油,而且电费也便宜,一度电才1块左右。但如果你家里只有一台车,或者经常跨城长途,再或者你所在城市的充电设施不完备,那么还是不如燃油车方便。
这种情况可以考虑买混合动力车。混动车有两种,PHEV插混和HEV非插混,简单说就是前者能充电,后者不能充电。如果你预算充裕,充电又方便,选插混自然是最省油的,日常用车甚至可以当电动车开;如果你预算紧张,也不容易充电,那么选择非插混,预算和用车都没有压力。
三种新能源车,各推荐一台。纯电动,特斯拉model Y,车型成熟,外形好看又实用,而且有特斯拉专属充电站,充电比其它任何电动车都方便。
PHEV插混,推荐比亚迪秦PLUS dm-i,这台车真是今年插混新车中的神器,纯电能跑100多公里,不充电油耗也能控制在5升以内,关键是车价还不贵,没比同级燃油车贵多少。
最后是非插混,这方面最强的无疑是丰田和本田,推荐新雅阁混动版吧,因为新款这两天刚上市,价格相当香,混动版入门价还不到20万,这么大一台B级车,官方油耗才4.2升,你还不去烦心充电的事,舍它其谁啊?
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