对于本地政策、经济条件以及停车条件都允许的消费者来说，全尺寸的皮卡确实是个不错的选择。首先，其庞大的车身尺寸就能“值回票价”，而且大型皮卡还拥有着超越同价位SUV的越野性能，乘坐舒适，载货能力也不容小觑。

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另外，值得一提的是，目前进口皮卡的价格已经相较过去有了明显的下降。以猛禽为例，作为F150中的性能版，其售价曾高达六十几万，但其他普通版本的皮卡则相对便宜许多。今天我们就来聊聊这几款性价比较高的皮卡。

1. F150

除了在4S店销售的猛禽与LTD外，还有几种版本的F150可以买到，它们主要通过平行进口的方式进入国内。目前，最低配的F150 FX4版，售价仅在38万左右，虽然气势上比不上猛禽，但价格便宜了近20万！除此之外，白金版（高配版）的售价在43万左右，同样备受消费者喜爱。

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福特F150之所以能成为最畅销的皮卡，其各方面的优势还是比较明显的。在换装3.5T六缸发动机、10AT变速器以及铝合金车身之后，油耗水平大大降低。曾经的6.2L猛禽平均油耗都要超过20L，而3.5T的F150可以做到14-16L。并且这台发动机依旧可以添加92#的汽油，毕竟是皮卡嘛！

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这套动力的提速能力也比6.2L自吸发动机强不少，个别车友的实测甚至进入了6秒，而坦途与道奇等对手还保持在9秒左右的水平。所以在动力、驾驶包括油耗这些方面，福特F150都完胜。如果不是那么在意猛禽的越野性能，我觉得买一台普通的F150也是不错的选择。

2. 坦途

丰田坦途也是国内皮卡玩家的选择之一，再加上国人对于丰田系越野车的迷恋，使得消费者对坦途的评价极高。进入国内的坦途主要分为SR5（普通版），1794（豪华版）、TRD Pro（越野加强版），售价43万至58万。

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丰田的优势当然就是开不坏了！尤其是跟上一代F150相比，坦途的故障率简直可以低到忽略不计。同时坦途搭载的5.7L大V8发动机也是越野迷津津乐道的，毕竟它跟兰德酷路泽5700共用大量技术，而兰德酷路泽5700售价可要100万呢！所以“半价”购入陆巡岂不美哉？

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当然坦途也有一些弊端，首先由于坦途太久没换代了，内饰设计严重与时代脱节，很不符合当下国内消费者年轻化的趋势。其次就是坦途的驾驶感受很一般，底盘质感与方向盘转向手感等方面和汉兰达差别不大，这也就是为什么坦途的销量没有起色的原因了。

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3. 长角号

所谓长角号就是咱们常说的道奇大公羊，前段时间清仓2017款的时候，甚至曝出了36万的报价，当然在2020款上来以后，售价区间又回到了40万以上。我对道奇长角号最深的印象就是其使用的空气悬挂，长途舒适性真的很不错。

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其搭载了道奇著名的5.7L HEMI发动机，该发动机也在克莱斯勒300C与大指挥官等高档的美系车上出现过，匹配的是8AT变速器。这套动力总成的特点是拥有闭缸技术，理论上可以降低油耗，不过从车主的实际反馈来看，道奇的高速油耗确实不错，但市区油耗绝对要比丰田坦途高一些。

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道奇长角号的整体风格是走豪华风的，高配版本的舒适配置一应俱全，加热、通风、各种电动调节一个也没落下，甚至用上了19扬声器的哈曼卡顿音响。不过与F150相比，在动力技术上还是显得不够先进，动力与油耗存在劣势。

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