由于缺乏足够的购车经验与系统的选车方法，许多中国消费者在购车时往往以“大即是好、以大为美”作为导向方针。暂且不论这种观念对错，这次我们就顺着这一思路，为您搜罗15万区间里国产SUV的“大”代表。
首先，让我们来看看大轮毂的代表——WEY VV7。指导价介于16.98-18.88万元之间，WEY VV7无疑是15-20万元区间内自主SUV中轮毂最大的车型。其21英寸的大轮毂，不仅提升了车辆的整体气势，也满足了国人对“以大为美”的审美追求。然而，大轮毂虽然美观，但也会增加簧下质量，对车辆的加速性能产生一定的消极影响，同时后期更换成本也相对较高。
接下来是大扭矩的代表——荣威eRX5。这款车型以1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机与永磁同步电机为基础，拥有高达704N·m的峰值扭矩，虽然实际体验中加速度并不如账面数据那么迅猛，但在同级中仍算得上是“短跑好手”。
再来看大轴距的代表——捷途X95。这款起售价不到10万元的捷途X95定位中型SUV，拥有同级第一梯队的2855mm轴距长度，为车内空间提供了充足保障。尽管行驶舒适性尚存优化空间，但其大空间依然赢得了不少消费者的喜爱。
说到大天窗，就不能不提众泰T700。这款车型的全景天窗面积达到同级最大的1.2㎡，不仅提供了出色的通透度和开阳感，还配备了丰富的越级配置，如全液晶仪表盘、升降式旋钮挡把等。
最后，让我们来看看大后备厢的代表——哈弗M6。这款车型的后备厢容积高达808L，不仅装载能力强大，还具备年轻化的设计，成为不少预算紧缺的三、四线城市年轻人的首选。
对“大”的执迷，是每位男性的天性，这种天性主导着我们的日常行为，包括购车决策。大，带来的视觉冲击、使用体验与精神享受，总是让用户久久不能忘怀，这也是“大”车销量不俗的主要原因。而上述五款车型便是最好的佐证。
