在2015年2月1日，备受瞩目的国产奇瑞捷豹路虎揽胜极光正式上市，其售价区间为44.8万-58.28万元。这一价格与进口版本相比，虽然已有较大程度的接近，但依旧让不少消费者对其定价产生疑虑：它真的值这么多钱吗？

要探讨这一问题，我们首先得了解奇瑞捷豹路虎为国产揽胜极光所付出的努力。在2014年10月21日，奇瑞捷豹路虎在江苏常熟的合资工厂开业，首台国产揽胜极光也在此正式下线。这座工厂总投资高达109亿元人民币，占地面积1220亩，建筑面积376000平方米，设计年产能为13万台。工厂以国际一流标准建设，具备冲压、焊装、涂装、总装、发动机生产工艺，且具备先进的精益生产和柔性生产能力。其中，冲压车间的伺服压机线是目前世界上运行最快的生产线，焊接车间则拥有306台自动化机器人，确保高效、精准的生产流程。未来，该工厂还将国产奇瑞捷豹路虎的发动机，包括2.0升和3.0升的多种动力选择。

从外观上看，国产揽胜极光与进口版本基本相同，整体造型延续了硬朗个性的风格。唯一的区别，或许只在于尾部右侧的“奇瑞路虎”标识，这一标识揭示了它国产的身份。内饰方面，国产版也保持了一致，同样注重细节和品质。此外，中配车型配备了“英国之宝”高级音响、盲点检测以及自适应大灯，而顶配车型则在此基础上增加了更多豪华配置。

国产揽胜极光搭载的是与进口车型相同的2.0T单涡轮增压发动机，最大功率为240马力。未来，还有可能搭载来自奇瑞的2.0T低功率发动机，最大功率为196马力。传动系统方面，国产车型将配备与进口版车型相同的9速手自一体变速箱，而低功率车型则可能搭载来自采埃孚ZF的6速手自一体变速箱。

从品质上看，国产奇瑞捷豹路虎揽胜极光无疑达到了高标准。然而，与市场上同级别的主流车型相比，其起步价仍然高出不少。这也难怪，消费者在面临同样价格时，更愿意选择进口车型。但这也给国产极光提出了一个挑战：如何通过价格策略吸引消费者？

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