随着国家对新能源车型的大力扶持，在各种政策的激励下，新能源车型成为了不少人的购车选择，其实对于家中有充电条件的消费者来说，日常出行用纯电车型确实能省下不少钱，今天就让我们看一下10款续航超500KM的纯电车型，最低价格不到20万。
首先，我们来看极氪001，这款车型在2022年5月的中大型汽车销量排行榜中，以4330辆的销售成绩排名第6，官方指导价为29.90-38.60万。入门的单电机版本即可达成712KM的超长续航，让许多车主对其性价比感到满意，而且空间、配置也都挺不错。然而，作为一辆新能源车型，车机系统却是被吐槽最多的点。
特斯拉Model 3也是一款热门的新能源车型，其入门版本的续航已经达到了556KM，比许多纯电车型的顶配版本都要高。Model 3在辅助驾驶功能方面表现出色，但在外观、内饰、舒适性这些方面就稍显逊色了。如果你对科技感有追求，且预算充足，那么Model 3仍然是一个不错的选择。
接下来，我们介绍的是极狐 阿尔法S，官方指导价为25.19-42.99万。这款车型在2021款的入门版本就有525KM的续航里程，外观好看、配置高、舒适性好是它的优点。然而，由于知名度不高，它在市场上的表现并不突出，2022年5月仅售出了652辆。
比亚迪汉EV作为国产高端新能源车型中的佼佼者，在2022年5月卖出了12684辆，仅次于五菱MINI EV。这款车的官方指导价为21.48-32.98万，2021款入门版本的续航就达到了506KM。其销量充分证明了其受欢迎程度，显然，比亚迪汉EV是值得考虑的。
爱驰U5是一款上市于2021年3月的车型，官方指导价为17.99-19.99万。虽然它在外观和内饰设计方面显得稍微有些朴素，但高配版本的续航里程为503KM，低配版本的续航里程为405KM。不过，它的隔音效果不太好，风噪较大。
零跑C11是零跑目前在售的3款车型中，唯一一款续航里程可以达到500KM的车型，官方指导价为17.98-22.98万。这款车的外观并不是优势，车身比例稍微有点不协调，但内饰方面的话要比外观强，充满了科技感，而且出厂自带氛围灯。虽然内饰看起来比较唬人，但实际用起来却比较一般，尤其是这款车的自动泊车功能。
别克微蓝6是一款合资品牌纯电车型，官方指导价为16.53-18.43万。目前市场行情降幅在1万左右，实际价格的话是在15.49-17.39万之间。这款车的续航里程均为518KM，大多数车主对于别克微蓝6的评价就是外观和内饰的颜值比较一般，而且后排空间的话也略显局促，不过好在是两厢车，后排放倒之后整体的储物空间还是比较大的。
几何A是吉利的新能源汽车品牌，官方指导价为12.68-20.78万。它只有430KM和600KM的续航版本，没有折中的500KM续航。对于日常生活来说，几何A的动力和续航其实已经完全够用了，而且整体的外观也比较时尚，但内饰的用料和质感都非常普通。作为一款紧凑型轿车来说，它的后排空间基本上不用抱太大的希望，总体来说，这款车的价格还是偏高，同价位的燃油车在配置方面要比它好上不少。
AION Y是广汽埃安的一款高性价比车型，官方指导价为13.76-18.98万。入门的版本就是500KM续航，是比亚迪、几何、奇瑞等新能源品牌中最便宜的续航达500KM的车型。虽说这款车的性价比挺高，但是外观实在让人爱不起来，除了前脸以外，就再也没有能看的地方了，整车比例极不协调，看起来非常臃肿。内饰方面的话倒还好，符合这个价位该有的水平。大多数车主买AION Y都是看重了其性价比高和空间比较大。
威马E.5的官方指导价为16.01-19.01万。这款车的外观和内饰都不占优势，但最大的优点就是便宜，有时候消费者会因为它的价格而忽略其他很多的东西。另外，它的空间表现也不错，4718mm的车长有2810mm的轴距，这是你目前能买到的不错的中型新能源轿车。
