哈喽大家好，我是检车家的东子，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦！我的职责就是帮助大家规避购车风险，给大家带来二手车检测趣事。今天，我给大家带来了一辆特别的宝马X1——2013款 sDrive18i 手动型。这是我看过的众多宝马中，第一次遇到的手动挡版本，是不是觉得挺新奇的呢？

说起手动挡和自动挡的选择，对于很多老司机来说，手动挡更能带来人车合一的驾驶体验。不过，对于新手司机和女司机来说，自动挡似乎更为便捷和省心。我的第一辆车就是手动挡，虽然起步熄火和上坡熄火是家常便饭，但我依然觉得手动挡的驾驶乐趣是无法替代的。当然，我也理解很多新手和女司机对手动挡的望而却步，毕竟现在的交通环境对驾驶技术要求越来越高。

今天委托我检测的小哥，虽然年纪轻轻，却对手动挡情有独钟。他在父母的资助下，选择了这辆宝马X1，并且选择了手动挡版本。这可让他的父母大吃一惊，毕竟在他们看来，作为一个新手司机，选择手动挡似乎不太明智。但小哥深受赛车电影的影响，觉得手动挡驾驶更有乐趣。

这辆车的基本信息如下：上牌日期是2013年12月，表显里程6.2万公里，新车指导价25.9万，卖家报价6.8万。小哥在找车的过程中也费了一番功夫，因为手动挡的宝马X1确实比较冷门，最后还是通过朋友的帮助，才找到这辆心仪的座驾。

检测过程中，我绕车一圈，发现了一些小瑕疵，比如前杠有拆卸的喷漆，前盖有石头打掉漆的痕迹，前挡玻璃也有小石头崩出来的小伤口，左前车门有些小变形，后保险杠也有重新喷漆修复的痕迹，以及一道特别明显的新伤痕。不过，整体来看，这辆车的金属面都还是原漆，这对于这个年份的车来说，已经算是很难能可贵的了。

接着，我打开前盖，看到了2.0L的自然吸气发动机，前置后驱的布局配上6挡手动变速箱，对于喜欢驾驶手动挡的老司机来说，也算是个福音。卖家把发动机舱打理得很干净，但这也是他们为了卖个好价钱的惯用伎俩。

我检查了发动机和机舱内的情况，发现发动机气门室盖看着没什么问题，但曲轴前油封渗油挺严重，需要后续整备。内饰方面，整体布局是传统的宝马家族风格，内饰成色不错，各个饰件的损耗都不高，看起来原车主确实开得不多或者爱护有加。

在排除了事故和火烧的可能性后，我着重检查了底盘。发动机和变速箱机脚都没动过，说明发动机没有进行过大修。但是，发动机油底壳有拆卸过的痕迹，应该是为了解决渗油问题。曲轴后油封也有些油迹，但不严重，可以暂时不管。

检测结束后，我与客户进行了沟通，客户表示对车况表示满意，甚至还有点意外。毕竟，原以为会有不少修修补补，结果检测下来，全车都是原厂配置，只是发动机有些渗油和烧机油的问题，但这正是客户所追求的手动挡驾驶体验。

最后，我们进行了价格谈判。虽然最终的成交价我不知道，但考虑到手动挡X1在市场上的稀缺性，我相信最终的价格应该是双方都满意的。

好了，今天的车辆分享就到这里。如果各位有车辆检测的需求，或者汽车相关的问题，欢迎随时联系我。我是检车家的二手车检测技师，愿做大家最懂车的朋友！