作为国产汽车品牌中的三大元老之一，东风汽车在乘用车市场上似乎并未取得显著的成功。尽管其旗下的风行、风光、启辰等品牌并未成为一线品牌，但东风汽车的综合实力却不容忽视。其重卡、军用车等领域均有着较高的市场热度。近日，民用版东风猛士M50正式量产下线，吸引了众多军迷朋友的关注。今天，我将与大家分享这款车的亮点和特性。

东风猛士，这个名字对许多人来说并不陌生，它在影视荧幕上频频出现。东风猛士M50是基于东风猛士军品技术，自主研发的一款民品高性能特种车，也是国内首款军转民用特种车。据悉，该车的售价为66.88万，那么新车都有哪些值得关注的亮点呢？

从外形上看，民用版东风猛士M50虽然去掉了军装，但依然显得非常硬朗。两颗迷你的大灯与硕大的前脸形成了强烈的反差，配上粗犷的保险杠，带来了令人震撼的视觉冲击力。中网处的双飞燕标和“猛士”二字，是很多军迷朋友所喜爱的地方。

裸露的减震系统，以及硕大的车轮和较高的轮眉，无一不在彰显其强悍的户外能力。据官方数据显示，民用版东风猛士M50能够在海拔4500m以上、涉水深度超过1m，以及在零下35℃到零上41℃之间正常行驶。毫不夸张地说，318川藏线在它面前都不成问题。

然而，民用版东风猛士M50是一款两门两座的单排皮卡车型，车长超过5.3米，轴距为3800mm，最大装载质量为2460kg。虽然这样的设计可能更适合货物运输，但笔者认为，无论是钓鱼、穿越还是露营，东风猛士民用版M50都是不错的选择。此外，其后斗空间还有很大的改装潜力，建议可以考虑复刻东风猛士的设计，以提升视觉效果。

作为一款民用版车型，东风猛士M50配备了中控液晶大屏、自动空调、电动玻璃门窗，以及皮质座椅等配置。虽然在一些人眼中，这些配置并不特别，但从越野车的角度来看，东风猛士M50的配置程度并不算差。

在动力方面，东风猛士M50搭载有东风康明斯的4.0T柴油发动机，满足国VI B的排放标准。最大功率为142kW（200Ps），峰值扭矩为600N·m，配备有容积为70L/50L的主副双油箱，最大续航里程达到了600km。传动方面，东风猛士M50采用的是一台传统手动5速变速箱。

总体来说，对于民用版东风猛士M50这款皮卡车，或许不少军迷朋友会喜欢，但站在我的角度来看，它的综合表现并不突出，花费70万购买一台皮卡版的“装甲车”或许并不值得。如果它能像之前的猛士那样采用五门四座的SUV设计，或许会有更好的市场前景。那么，对于这台民用版东风猛士M50，你们又有何看法呢？欢迎在下方发表意见，我们一同探讨。