尽管法系车在中国市场长期面临较大压力，品牌影响力衰退，生存空间受到挤压，但神龙集团通过旗下车型的持续创新，助力法系车再度在中国市场找回了“场子”。2021年，神龙集团提前完成了年初设定的10万辆年销量目标，再度引发了大众的关注。

不久前，雪铁龙凭借凡尔赛C5 X成功出圈，销量喜人。看到雪铁龙的出色表现，标致也迅速跟进。近日有消息传出，全新一代标致308有望于2022年正式引入国产。

一分钟了解新车：

1. 基于MP2平台打造
2. 车身尺寸为4367/1869/1441mm，轴距2675mm
3. 空气动力学仅为0.28cd
4. 提供多种动力组合

全新一代标致308主打运动路线，定位年轻消费者市场。作为标致308S的换代车型，新车基于EMP2平台打造，外观采用运动、激进的设计理念，配备点阵式进气格栅和全新的标致LOGO，营造出精致的氛围感。两侧LED日间行车灯带向下延伸，极具视觉冲击力，预示着这款车将主要面向年轻消费者。

车侧线条紧凑，硬朗的腰线勾勒出其运动姿态。海外版本的车身尺寸为4367/1869/1441mm，轴距2675mm，国产版本预计将保持一致。此外，新车借助优化的造型设计，实现了0.28cd的低风阻系数。

车尾设计同样独特，层次感丰富，营造出立体感。尾灯组进行了熏黑处理，但并没有使用流行的贯穿式灯带，而是选择了黑色的饰条相连。

内饰方面，全新一代标致308延续了现款标致508的设计理念，科幻座舱氛围强烈。两幅式方向盘、电子换挡机构等配置，都是年轻用户喜爱的元素，提升了整车的科技感。

动力方面，全新一代标致308在海外提供了多种动力组合，包括1.2T三缸汽油发动机、1.5L柴油发动机和1.6T插混版。考虑到国内消费者对三缸发动机的接受程度，全新一代标致308可能会沿用雪铁龙凡尔赛C5 X的1.6T四缸发动机+8AT变速箱的组合，最大马力175匹，最大扭矩250牛·米。预计NEDC综合油耗为5.8L/100km。

总结

法系车在中国市场的逆袭，主要得益于在定价和配置上的精心布局，提升了产品力和品牌形象。全新一代标致308在定价上可能会采取与凡尔赛C5 X相同的策略，即便是最低配车型也提供越级的配置体验，使得消费者能够以较低的价格获得与竞品中配车型相当的性能。

凭借两厢结构和运动造型，全新一代标致308有望吸引年轻消费者，并在销量上取得良好表现。

网友评论：

网友1：三缸在中国就是不好卖，不信再试试。

网友2：新一代标致308直接没有三厢车了吗？

网友3：保留之前的1.6自吸配手动，有戏。