新车 | 约人民币4万起,与奥拓同级,1.0升动力,铃木新CELERIO发布

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游璟银 2024-11-22 养车用车 721 次浏览 0个评论

新车 | 约人民币4万起,与奥拓同级,1.0升动力,铃木新CELERIO发布

文:懂车帝原创 高帅鹏

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[懂车帝原创 产品] 2014年第八代奥拓发布后,铃木微型车阵营迎来了新的变化。由于第八代奥拓仅在日本和巴基斯坦销售,同年诞生的全新CELERIO在更多地区担起了铃木微型车市场的重任。时光荏苒,本代铃木CELERIO已进入第七年产品周期。最近,外媒传来消息,全新第二代CELERIO已在印度发布,该车搭载了铃木K系列1.0升发动机。

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新车特点:

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新车整体造型更加圆润,前灯组为卤素光源

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前脸使用一条镀铬饰条连接两侧前灯组

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车尾配备有后雨刷

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高配车型采用铝合金多辐轮辋,后轮为鼓刹

新一代CELERIO的车身线条相对圆润,A柱造型更加倾斜,车窗面积也有所增大。不同配置的新车外观细节有所不同,其中低配版车型侧转向灯位于前翼子板,高配版车型侧转向灯则被集成在外后视镜。同时,低配版车型配备钢制轮辋,高配版则采用熏黑处理的铝合金轮辋。

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高配车型配备有多功能方向盘和多媒体显示屏

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低配版取消蓝牙电话、语音交互和多媒体显示屏

作为一款主打性价比的微型车产品,新一代CELERIO车内设计以实用性为主。其中,新车高配版本配备有7英寸多媒体显示屏,兼容苹果CarPlay和安卓Auto手机互联。此外,该车还配备有前排双气囊、倒车雷达、电动调节外后视镜、一键启动等配置。

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位于方向盘右下侧的一键启动开关、发动机启停开关和外后视镜电动调节按键

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后排电动车窗按键位于两前排座椅中央,手刹为机械拉杆式

动力方面,新一代CELERIO搭载铃木K系列1.0升发动机,与老款车型相比,该发动机升级有双喷射系统、可变气门正时技术和发动机启停功能,传动系统匹配5速手动或5速AMT变速箱。

代际关系/竞争对手/市场环境:

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第一代CELERIO

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现款奥拓

自2014年铃木微型车系列扩充后,CELERIO成为其中的一员,也是对奥拓产品线的补充。CELERIO主要市场为印度、泰国和巴基斯坦,也曾短暂进入英国和南非市场。本次发布的是CELERIO的第二代产品。未来,新一代CELERIO将主要与现代Santro、雷诺Kwid、塔塔Tiago、Datsun redi-GO等微型车展开竞争。在国内,微型车市场已逐渐向新能源转型,燃油微型车难觅踪迹。对于第二代铃木CELERIO,您有何看法?欢迎在评论区共同交流。

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