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配置一个比一个高,小米SU7领衔,6款20万级高智能新能源车大盘点

配置一个比一个高,小米SU7领衔,6款20万级高智能新能源车大盘点 -图1

今年,新能源车的渗透率持续攀升,据乘联分会预测,7月新能源乘用车零售量将达到约86.0万辆,渗透率预计将提升至49.7%。换句话说,接近一半的消费者在购车时选择了新能源车。这一趋势主要得益于新能源车在用车成本和驾乘体验上的显著优势,同时,智能化也是消费者购买新能源车时的重要考虑因素。

配置一个比一个高,小米SU7领衔,6款20万级高智能新能源车大盘点 -图2

如果你正在寻找一款高智能的新能源车,以下六款20万级别的新能源车绝对值得你的关注。

小米SU7

配置一个比一个高,小米SU7领衔,6款20万级高智能新能源车大盘点 -图3

指导价:21.59-29.99万元

在20万级别的车型中,小米SU7无疑是一款备受瞩目的车型。从智能化配置的角度来看,SU7堪称出色,几乎无懈可击。入门车型配备了英伟达Orin芯片和Xiaomi Pilot,支持L2级驾驶辅助,包括高速领航功能。而中高配车型则搭载了双英伟达 Drive Orin X芯片、3个毫米波雷达、激光雷达等先进配置,支持城市NOA功能。

小米SU7在智能座舱方面的表现同样出色。车机内嵌的小米澎湃OS系统操作简便,逻辑清晰,功能强大。全系标配的高通骁龙8295芯片确保了车机系统运行的流畅度。车辆的语音系统支持全车四音区定向识别,并内嵌的AI大模型还拓展了百科查询能力,提升了新闻类内容搜索能力。

智己L6

指导价:21.99-34.59万元

作为对标小米SU7的车型,智己L6在智能化程度方面有过之而无不及。它全系标配了灵蜥数字底盘、智慧四轮转向、高精度激光雷达、NVIDIA DRIVE Orin X芯片、高通骁龙8295芯片、ISC智慧灯语系统等,听起来确实令人印象深刻。不过,智己L6全系标配的也都是单Orin X芯片,这意味着高配车型的智驾芯片算力和SU7相比还是有一定差距。

虽然智己L6的内饰设计与之前的智己车型有些相似,但在人机交互层面却有了较大的提升。它融合了IM生成式大模型,并率先将业内首个1.5B端上大型语言模型成功搭载至车内。系统既可以和你聊天对话、进行多指令语音⻋控、AI绘画、知识问答等等,还可以根据用户驾驶的道路,推荐周边的美食、娱乐信息。

蔚来ET5T

指导价:29.80-35.60万元

蔚来ET5T可以说是一款“超纲”的车型,尽管其指导价接近30万,但在Bass方案下,它也是20来万能买。作为一款原价30万的车型,ET5T在智能化方面能给你的肯定是非常多。24款车型全系搭载全新的中央计算平台ADAM,拥有高通骁龙8295芯片以及4颗英伟达Orin X芯片,智驾芯片算力高达1016TOPS,是行业之最了。有了这么高算力的芯片做保障,ET5T自然也是拥有全域领航辅助。

就车机系统的功能性来说,ET5T并没有太多的亮点,也就是这个级别车型该有的水准。但它的NOMI GPT也还有这不错的表现,用户可以体验到大模型百科、无限趣聊、魔法氛围、趣玩表情、用车问答、AI场景生成在内的多项交互体验。

极氪007

指导价:20.99-29.99万元

极氪007也是近端时间热度非常高的新车之一,产品亮点是丝毫不比上面介绍到的车型少。它全系标配了高通骁龙8295车载智能芯片、ZEEKR OS车载智能系统、四驱域语音唤醒识别、15.05英寸中控屏幕+2.5K屏幕分辨率等等,智能配置还算管够的。另外像车道偏离预警系统、主动刹车/主、安全系统、疲劳驾驶提示这些主动安全配置在007上也并未缺席。

智驾芯片方面,007中低配车型用的是单颗Orin芯片,而高配车型则有两颗,算力可达508TOPS。极氪007提供“激光雷达+视觉融合”以及“纯视觉”两套硬件方案,感知硬件数量最高可达31个。高速NZP辅助驾驶、指尖泊车功能交付即可用,后续还会OTA城区通勤模式。

小鹏P7i

指导价:22.39-33.99万元

小鹏P7i是这次推荐车型里的“老前辈”了,上市已有一段时间的它还是通过改款去保持着竞争力。改款车型最大的变化在于拥有了激光雷达,且有两颗Orin X芯片,但仅限于Max版车型。而Max版车型所搭载的智驾系统XNGP相信大家都是有所耳闻了。它的核心卖点在于全国都能用,可以实现全场景智能辅助驾驶的能力,无论是功能性还是覆盖面,都是当下智驾系统里的第一梯队。

P7i在智能座舱方面的表现则没有智驾来得出彩,全系车型只配有高通骁龙SA8155P芯片以及XOS天玑系统。系统能支撑各种Android应用生态。AI小P搭载了全时理解语音系统,能够实现全时对话。后续通过OTA接入XGPT灵犀大模型还将进一步提升AI能力,包括更加类人的主动性。

星纪元ES

指导价:19.88-33.98万元

星纪元ES,虽然它在软件上没有用上姐妹车型智界S7的鸿蒙座舱,但它所搭载的Lion雄狮智云系统整体的流畅度和功能性也不差,只是8155芯片似乎没有跟上上述车型的节奏。它的语音控制系统可支持前后排乘员共同参与、可见即可说、连续指令输出,基本的功能是一个都没落下。

而在智能驾驶辅助方面,除顶配车型外,星纪元ES搭载了地平线征程3芯片,支持全场景NEP智能领航系统。而高配车型则拥有2颗英伟达Orin X芯片。和1个激光雷达,并且标配了高精地图。星纪元ES的全场景高阶泊车功能可学习和保存行驶过的路线,并以此实现遥控泊车辅助功能。

这六款车型不仅价格亲民,而且智能化程度极高,是当下市场上极具竞争力的新能源车选择。无论是从智能化配置、智能驾驶辅助系统还是智能座舱方面,它们都能满足消费者对高智能新能源车的需求。

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