标称油耗与实际油耗的差异，或许源于测试环境的差异，但标称续航里程的达成率，却是车企良心的直接体现。

7月初，国内三大汽车垂直媒体平台对当下热门的混动SUV进行了夏季实测，从数据中可以看出一些端倪。

虽然排名依据续航里程长短，但长续航未必代表高达成率，因此，我们一一进行分析。

位列第一的是长城旗下的魏牌蓝山，其油耗虽高，但综合续航1233.8KM，达成率高达94%，体现了长城品牌的诚信。

紧随其后的奇瑞星纪元ET，续航能力达到1162KM，但因宣传1518KM，实际达成率仅为77%。若宣传更为实际，结果定会有所不同。

汉兰达，唯一不充电的油电混动SUV，油耗表现优秀，续航1152.9KM，对于只有3度电的SUV来说，实属不易，是那些不追求智能配置用户的首选。

作为合资品牌，汉兰达无夸大宣传习惯，无法判断其达成率，但65L油箱+3KWh电池跑1152.9KM，目前国产车无人能及。

领克08，续航里程1119.5KM，官方宣传仅为1200KM，达成率高达93%，是此次测试中油耗续航综合实力最强的车型。

理想L6，续航里程达到1042.7KM，实际续航最高，但因官方宣传更高，达成率仅为75%。不过，其高速油耗低，真实续航超过1000KM，值得推荐。

长安深蓝G318，作为方盒子越野车，实际续航976.5KM，虽未破千，但已是同类车型之首。若官方宣传更为准确，其排名或能靠前。

问界M7，官方宣传续航1250KM，实际续航969.1KM，达成率78%，是此次测试中最令人失望的车型。油耗与续航均不理想。

方程豹5与坦克400，两者因造型相似，续航里程均较低。方程豹5的综合续航为956.9KM，坦克400的综合续航为820KM。

比亚迪唐，作为流线型城市SUV，其续航里程排在三款方盒子硬派越野之后，官方宣传续航里程使用最低标准，有夸大之嫌。

总结，所有数据均来自国内权威汽车垂直媒体平台，判断车企良心与否需多维度考虑。当前车评环境复杂，本人无法下定论，各位读者，你们认为哪家车企最需提升诚信度呢？