静态体验五菱宏光MINIEV敞篷版,9.99万元圆你敞篷梦

静态体验五菱宏光MINIEV敞篷版,9.99万元圆你敞篷梦

刘怡菁 2024-11-21 养车用车 787 次浏览 0个评论

以前,敞篷车可能对我们来说遥不可及,在当年即便让我觉得有可能买得起的最便宜敞篷车——标致207CC,都要20万以上!但是现在,史上最便宜的敞篷车来了,它便是宏光MINIEV敞篷版。

静态体验五菱宏光MINIEV敞篷版,9.99万元圆你敞篷梦

其实在今年上半年,有关这台车的消息就不胫而走,大家对它那是众说纷纭,有的人说可以圆敞篷梦了,也有人说是噱头。相信大家一眼就能看出,它确实是在宏光MINIEV的基础上“实现”的敞篷,不过常规版和敞篷版之间还是有很大区别,今天我们就从细节来看一看。

MINIEV敞篷版大体的外观设计,还是沿用常规版设计风格,前脸是封闭式进气格栅,大灯造型依旧是和车身一样方正的设计,实际上我觉得这个大灯是它的设计细节精髓,每次你看它那些海报的时候,就会发现总是亮着灯,照过来有一点照进心里的感觉。而这敞篷版必须得更帅气对吧?采用LED光源会显得高级一些,而且内部是“X”造型,动漫或者或游戏风格还是很明显。

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然后用宽大的熏黑饰板连接,并有一个贯穿式的设计,饰板上沿还加入了LED灯带。下包围同样采用了贯穿式的造型,两侧设计出凹陷造型,整体看起来很精致——至少我觉得“精致”这个词用在它身上恰如其分。

敞篷版MINIEV长3059mm、宽1521mm、高1614mm,轴距2010mm,尺寸和常规版差不多。侧面最大的亮点当然是敞篷设计——有了这个敞篷车顶后整个车的气质就变了,车顶造型不再是方方正正,几万块钱的小迷你突然高级你很多,并且整个设计也很协调。可以看到后面有两个防滚架,保护驾乘人员的安全。把棚打收回去时还有一点像婴儿车的感觉,真不愧是大人们的小玩具。

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尾部的造型和前脸相呼应,方正尾灯的内部同样采用了“X”的细节造型,也使用了宽大的黑色饰板进行连接,看来五菱这一次是花了不少功夫在这一台车身上,设计团队的思路也很符合我们年轻人的审美。

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再来说说内饰。我们先坐进来感受一下,首先上车非常方便,因为处于敞篷状态不用猫腰就可进入车内。虽然样式和常规版没有多大差距,但五菱还是尽力让敞篷版的内饰更精致一些,黑红内饰色彩搭配,加上出风口的红色点缀以及旋钮加装镀铬饰条,此外方向盘的样式也有一些改变,这副内饰也基本看得过去,不过10万块钱以内的敞篷车也别对它的内饰有太高要求,毕竟相比马卡龙或者GAMEBOY版本,多花的钱主要用在这个敞篷上面。

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另外值得一提的是,身高180cm的我入座后发现,挡风玻璃刚好可以遮住头,开车的时候不会被风吹得头疼。

最后还是来说一说它的动力。MINIEV敞篷版搭载的电机最大功率为30kW、最大扭矩为110Nm,这一点和常规版也是一样。电池配备的是容量为26.5kWh的磷酸铁锂电池,纯电续航里程280公里,其实这个续航里程在城里用是完全够的。实际上它还很适合一些旅游目的地——租一辆在大理、千岛湖、青岛、三亚这些地方开会特别应景。

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需要指出的是,它还是没有配备快充接口,慢充需要8.5个小时。底盘是前麦弗逊式独立悬架、后整体桥式非独立悬架,开过五菱宏光MINIEV的人都知道,就它的悬架舒适性确实就那样,和飞度这些都有点差距,不过我觉得这不是重点,重点是当你把它开在城里、海边的那种感觉是普通车没有办法做到的。2022年最强时尚单品不是刚刚发布的iPhone 14,而是眼前的这一部MINIEV敞篷版!

驾仕总结:

MINIEV敞篷版的价格是9.99万元,而硬顶版顶配是7.28万元,也就是说多花3万买一敞篷车。不过话又说回来,我觉得这辆车很挑人,不喜欢它的人可能是对敞篷毫无兴趣的人,而喜欢它的人一定非常喜欢,因为这部车在体验上完全不一样,这部分人一定是持开放思维,乐于展示自己。开这台车上路未必是“这条街最亮的仔”,但是回头率一定是高到爆。

文|道道

拍摄|驾仕派

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