文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业]作为现代汽车旗下的经典车型，索纳塔已经发展到了第十代。然而，令人遗憾的是，根据外媒的最新消息，下一代现代索纳塔的生产计划已被搁置，目前在售的第十代索纳塔（代号DN8）很可能成为品牌37年历史上的绝响。

现款索纳塔（第十代）自2019年推出，已陪伴我们近3年时间。

据现代内部人士透露，现代已宣布从2035年开始只生产电动汽车，传统汽车将逐渐退出市场。因此，或许没有足够的理由去开发新的版本车型，同时，索纳塔的销量已经逐渐放缓。

第五代索纳塔

索纳塔自1985年推出以来，已经陪伴了我们37年，车型也历经十次更新迭代。2019年，全新索纳塔在纽约车展上惊艳亮相。而该车正式引入国内并生产则是从第五代车型开始，2020年7月，国产索纳塔正式上市，并在不少地区被用作出租车。

第六代索纳塔

第六代索纳塔在国内被称为“御翔”，国产第七代索纳塔当时被称为索纳塔NFC，后期命名为领翔，并作为御翔的换代车型，当时其售价区间在15.58-22.88万元。

第八代索纳塔

第八代索纳塔与起亚远舰、K5等车型同平台生产，采用流体雕塑的设计语言，这一代车型在国内也取得了相当亮眼的成绩，其2012年和2013年销量均超过了10万台。直到2014年，第九代索纳塔国产推出，其提供1.6T发动机和2.4升自然吸气发动机选择。

第九代索纳塔

目前在售的是第十代索纳塔，这款车基于i-GMP全球模块化架构平台打造，并在国内提供1.5T发动机+7速双离合变速箱以及2.0T发动机+8速自动变速箱的动力组合。

第十代索纳塔

索纳塔作为中型车，其竞争对手包括本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等车型。然而，这个级别的市场竞争相当激烈，现代索纳塔曾经创下38个月“销量破万”的记录。然而，到了2021年，北京现代索纳塔的销量仅为8321辆，2022年一季度的累计销量仅为1643辆，其中，2月份的销量仅为69辆。相比之下，其老对手本田雅阁、丰田凯美瑞的月销量依然稳定破万台。

值得一提的是，据韩联社报道，近日，韩国现代汽车集团宣布将投资21万亿韩元（约合人民币1113亿元），在2030年前扩大国内电动汽车产能并开发相关技术。现代及起亚将把计划中的大部分投资用于扩大现有电动汽车生产线，开发未来移动部件和技术，建立电动汽车基础设施，以及探索新的电动汽车商业机遇。

据声明指出，到2030年，现代汽车集团本地产电动汽车数量将从今年的估计35万辆增至144万辆。现代和起亚表示，计划到2030年实现国内电动汽车产量占其全球电动汽车产量目标（323万辆）的45%，或占全球电动汽车市场的12%。

此前，在中国电动汽车百人会论坛（2021）上，围绕着“碳达峰和碳中和目标下的企业战略与行动”主题，现代汽车集团中国区总裁李光国曾强调，在2025年之前将推出23个电动汽车车型，年销量将达到100万台，为此，现代汽车正在努力开发新车型以及新的技术。