选车之路，我走了整整数年。从舒适、性价比、品质到保值率，我一一权衡，最终选择了雷克萨斯RX300。这份作业，本应早些时候交上，却因工作忙碌和想亲自验证这车的真伪而推迟。现在，我想分享我的体验，为还在犹豫的你，提供一些建议。

品牌选择

曾经，我驾驶的是一辆十万左右的大众。像大多数人一样，我首先考虑了BBA，尤其是奔驰。同等价位的奔驰E300和GLC，内饰的豪华感让我着迷，无法自拔。然而，当我在汽车之家看到关于奔驰的质量反馈，尤其是前减震器支架断裂的问题，我惊出了一身冷汗。此外，我还了解到北京奔驰将铝合金车身框架换成了钢制，这无疑降低了车辆的性能和安全性。这让我不得不放弃奔驰。

后来，我考虑了宝马。宝马的用料确实比奔驰良心，动力性能也不错。但考虑到它的保值率，从3月份的52万多降到了五六月份的47.8万，这种快速的降价让我有些犹豫。而且，宝马的内饰相对老旧，与我的审美不符。

然而，在车展上，我偶然看到了雷克萨斯RX300。一开始，我对日本车并不感冒，但雷克萨斯给了我全新的认识。它并没有张扬的豪华感，而是内敛、舒适，有内涵。作为一台SUV，它非常适合我这位35岁的中年人。而且，它主打舒适，长途驾驶对我来说是家常便饭，父母年纪也大了，能看到他们在后排睡觉，真的是一件很有成就感的事情。

提车后的体验

提车后的一个多月，我行驶了5000多公里。市区里，根据驾驶习惯和模式选择，我通常使用ECO模式，油耗在12~14个油左右。在高速上，使用定速巡航，油耗大约在8.2个油，最低开出了7.3个油。虽然只有2.0T的排量，但2吨重的车身在提速时并不肉，推背感十足。对于我这个不太追求激烈驾驶的人来说，这足够了。

内饰方面，我选择的是棕色，稳重而大气。用料非常精细，日本的做工确实非常细腻。与奔驰和宝马相比，这款车的内饰没有任何异响，这真的是值得称赞的地方。音响方面，我非常喜欢听音乐。虽然我曾纠结于马克版，但最终选择了典雅版，先锋音响效果也不错，对于发烧友来说，基本能满足需求。

缺点

当然，这款车也有它的缺点。因为是涡轮增压，所以只能加95号汽油。车漆太薄，而且非常贵，每次洗车都要小心翼翼。有条件的话，一定要贴个车衣。另外，后备箱的容积也稍微有些小。

总结

总的来说，我对这款车非常满意。在同等价位的车型中，无论是空间、品质还是舒适度，它都没有对手。合资的奔驰和宝马确实存在一些瓶颈，但我相信雷克萨斯未来的品牌潜力还有很大的提升空间。以上只是我个人的见解，如有奔驰和宝马的车友觉得不喜欢，请勿喷。