尽管国产汽车品牌的影响力逐渐增强，但在紧凑型轿车市场中，合资品牌依然占据主导地位，特别是在销量排名前五的车型中，几乎全是合资品牌。作为中国特供车，大众朗逸在2020年取得了令人瞩目的成绩，销量超过40万辆，其启航版更是以亲民的价格，最低仅需6万多，为大众品牌拉低了入门门槛。

朗逸启航版虽然听起来有些陌生，但其实它是上汽-大众为延续经典而推出的一款车型。作为上一代产品，它依然基于PQ34平台打造，与曾经的宝来经典版有异曲同工之妙。启航版的外观设计保持了七八年前的风格，简洁而经典。车头造型简洁大方，大灯与中网镀铬饰条相连，保证了整体感。虽然远近光灯采用卤素光源，但高配车型配备了LED日间行车灯，提升了整体的视觉效果。

相比现款朗逸，启航版在侧面的造型更加紧凑，线条简洁，没有过多的流行元素。它的长宽高分别为4613/1765/1460mm，轴距为2610mm。高配车型配备了电动天窗和外后视镜加热，进一步提升了舒适性和实用性。车尾线条同样简洁，尾灯采用LED光源，夜晚效果出色。

内饰方面，朗逸启航版沿用了大众多年前的设计风格，尽管接受度较高，但缺乏中控彩屏，略显不便。车辆配备了简单的多媒体系统，可选装8英寸触摸屏，但功能单一，建议后期自行加装功能更全面的设备。全系手动空调也是明显的减配行为，但车内空间和舒适性达到了紧凑型轿车的入门水平。

动力方面，朗逸启航版搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛·米。传动系统提供5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，动力满足日常家用，同时可靠性和燃油经济性也表现不错，后期维护成本较低。底盘结构采用同级车型常用的前麦弗逊式独立+后扭力梁式非独立悬架组合。

目前，朗逸启航版共有四款车型，售价区间为9.99-12.29万元，最高优惠超过3万。入门车型裸车价仅6万多，对于想要购买合资紧凑型轿车的消费者来说，这是一个非常具有吸引力的价格。虽然动力略显不足，配置较低，但大众品牌的影响力依然强大。此外，大众通过推出启航版，不仅延续了老车型的生命周期，还拉低了车系入门门槛，甚至可以与国产车展开竞争，展现出了非凡的市场策略。