新款沃尔沃XC60的动力系统是其一大亮点。在当下豪华中型SUV市场中，2.0T高低功率的燃油版动力系统已司空见惯，而新款XC60在此基础上，加入了48V混动系统，实现全系标配。这不仅优化了油耗，还提升了行驶品质，使其更具质感。

新款XC60分为“B4”和“B5”两种动力配置。B4最大功率为145kW，B5最大功率为184kW，峰值扭矩达350Nm。与之匹配的是8AT变速箱。

在实际驾驶中，48V混动系统的加持使得发动机启动过程更加安静平滑，几乎无震动感传入车内。即使在走走停停的堵车路况下，发动机也几乎无噪音，频繁启停过程也几乎无震动。因此，对于经常在早晚高峰时段驾驶的打工人来说，整个驾驶过程会非常舒畅。

当车速提升后，XC60的加速感非常强劲，已经超越了“动力够用”的范畴。得益于电机的辅助，XC60 B5车型额外提供10kW的功率和40Nm的扭矩输出，轻点油门，动力被迅速唤醒，并随着油门的深入持续输出。在高速路段想要超车时，它给足了信心。车速达到90km/h，加速的体感仍然明显。

总的来说，XC60的2.0T高功发动机，因为有了48V混动系统，整个动力表现非常平顺且后劲十足，行驶质感更加动感和高级。不过，它的调校还是偏向于舒适设定，以满足作为家用SUV的舒适需求。如果你追求过于激进的动态表现，建议考虑T8版本。

值得一提的是，这一代XC60取消了传统的驾驶模式选择，仅保留了“越野模式”，并提供了转向系统调教，包括标准和轻盈两种阻尼可调。这避免了驾驶者需要多次人为选择以寻找自己的驾驶模式，直接用“右脚”来获取符合自己的驾驶乐趣。

此外，48V混动系统还体现在燃油经济性上。B5版本的官方百公里综合油耗为7.3L，对于一台近1.9吨的2.0T中型SUV来说，这样的油耗表现相当不错。

沃尔沃XC60的悬架系统同样出色。它搭载4C自适应底盘，配备铝合金前双叉臂+复合叶片弹簧整体式多连杆后悬架的组合，并可选装空气悬架的功能配置，再加上博格华纳第六代全时四驱。这套硬件配置，使得XC60在城市SUV中具备了多功能性和多路况适应性。

在实际驾驶中，悬挂结构提供了出色的侧向支撑性能，在高速公路的回旋大弯和变道超车时，能给人更强的信心和安全感。4C自适应底盘每秒500次扫描路况并自动调节车身高度，确保在各种路况下都能提供最佳的驾驶体验。

尽管XC60并不经常用于越野，但它仍然保留了越野模式的选择。结合第六代博格华纳四驱系统，可100%动力调整至后轮，再加上空气悬架的帮助，可以将车身的离地间隙提升至216mm，偶尔去露营或面对户外非铺装道路时，也能保证通过性和脱困性。

安全，是沃尔沃的招牌。新款XC60全系标配的City Safety城市智能安全系统在实践中已得到多次验证。这套系统时速4km/h以上自动启动，能够实现全时段的主动避险干预，并在发生碰撞风险时自动对车辆实施制动。

它的PA智能领航辅助系统，在0-130km/h自适应弯道居中巡航，系统对前车和车道的识别速度较快，居中、跟车过程自然，面对半径较小的弯道也能提前做出预判并执行。对于长途驾驶来说，这套系统能极大地缓解驾驶者的压力。

写在最后

新款沃尔沃XC60凭借其全面的动态表现，无论是城市通勤还是长途自驾游，都能轻松应对，并与同级竞品形成鲜明对比。自2017年面世以来，XC60作为沃尔沃的销量支柱，满足了大多数中产家庭的用车需求。

新款XC60的低调豪华调性，以及48V混动系统带来的机械素养提升和油耗降低，都使其在同级中保持着相当不错的竞争力。日前，XC60还推出了年度小改款车型，新增了星耀沙配色，并配备了曲面人体工程学座椅、CLEANZONE清洁驾驶舱等配置，还能选装宝华韦健的音响系统等。

总的来说，新款沃尔沃XC60在豪华中型SUV市场中依旧具备强大的竞争力。如果你对BBA的性价比有所疑虑，那么XC60无疑是一个值得考虑的选择。