起亚KX3傲跑作为一款全球化车型，在海外以Seltos的身份收获了消费者的广泛认可。即使在韩系品牌面临生存空间挤压的形势下，经过本土化改进的国产KX3傲跑也凭借其硬核的产品力，依然保持着稳定的销量。

(现款KX3傲跑)

一分钟了解新车：

1. 新车或将在2022年正式亮相
2. 将采用类似全新起亚Niro极睿设计风格
3. 尺寸预计将为4345/1800/1650mm，轴距为2630mm
4. 采用1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为84.4kW

近日，从相关渠道传来新款KX3傲跑的谍照，未来将继续与国产版车型同步推出，新车或将在2022年正式亮相。

新款KX3傲跑对外观造型进行了升级，融入了更多新潮的设计元素。从谍照图上来看，新车依旧保留了分体式大灯组，但样式上也做出了调整，相信更贴合年轻消费者的审美。此外，有消息称新款KX3傲跑将会采用全新起亚Niro极睿类似的设计风格，提升整车的运动感。

侧面造型依然是方正的设计，整体的轮廓相当紧凑，视觉上的冲击有种更大体量，但实际的尺寸预计将为4345/1800/1650mm，轴距为2630mm，与现款基本无太大变化。

尾部的设计，预计或换装了流水式尾灯组，内部光源采用了环绕型LED光源，预计在夜晚点亮后将会有着不错的辨识度。另外，新车在车尾上部增加了小尾翼，未来在实车上将有更激进的运动风格。

内饰部分暂时未有太多透露，但可以推测现款上的双联屏幕将会更换成更大尺寸的中控屏幕，进一步提升车内的科技氛围感。

动力系统方面，新款KX3傲跑未来进入国内的版本预计将继续采用1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为84.4kW，峰值扭矩144N·m，与之匹配模拟8个挡位的CVT变速箱。NEDC综合油耗为5.4L/100km。

在同级别车型中，起亚KX3傲跑一直保持着不错的销量成绩。新款发布后，将继续与本田双车战略的缤智和XR-V争夺市场份额。然而，本田的姊妹车型在国内市场已接近产品末代，实力略显不足。如果新款KX3傲跑能抓住机会先发制人，相信更能吸引消费者的目光。

网友评论：

网友1.现在韩系车就是中看不中用了

网友2.国内版本的动力不提升我是不会买的！

网友3.就是要换设计师，不然起亚还是没活路的