图片：福特福克斯四缸版车型

曾经，福克斯是许多年轻人心中的Dream Car，尤其是那些追求运动与操控的用户。这款车在2014年更是第三次拿下国内轿车销冠，展现了其非凡的魅力和实力。然而，后来的中期改款车型换上了1.0T三缸发动机，这一变化让市场反响平平，福克斯的销量也大幅下降。

如今，福特对福克斯三缸车型开启了自行围剿模式，准备祭出四缸车型重振旗鼓。实际上，不止福特一家，通用汽车、吉利等车企也在近期宣布将换回四缸发动机。这足以说明三缸发动机车型在国内的处境以及消费者对其的态度。

四缸福克斯的回归，对于福特来说是一个背水一战。从申报的车型图来看，新车包含了两厢版、三厢版以及对应的ST Line、S EDITION版本，显示了福特对市场的重视。新车在外观上与海外版中期改款车型大体一致，前格栅尺寸更大，内部为黑化蜂窝状中网，灯组造型狭长且犀利，前包围处则进行了本土化设计，相比海外版车型更为复杂。

车侧造型变化不大，线条硬朗并采用双腰线设计，三厢造型流畅、两厢造型运动，为消费者提供了更多选择。新车还将推出ST-Line版本以及S EDITION车型，前者会有更运动的套件，而后者将采用富有个性的轮圈、黑色后扰流板以及车身拉花等，为消费者带来更加丰富的购车体验。

车尾部分，造型与现款车型一致，如果两厢版车型改为双边共两出排气布局，且尾喉尺寸加大的话，运动效果会更出色。车内目前暂未曝光，不过作为中期改款车型，内饰不会有大篇幅的变动。

新车最重要也是最大的变化在于动力部分，采用代号为CAF479WQ6的1.5T发动机，最大功率为130kW（177Ps）。仅凭新车的外观、内饰、动力参数来看，符合当下消费者的审美以及对动力的需求。

然而，对于四缸福克斯的回归，市场反应并不明朗。尽管新车在外观和动力上做出了调整，但油耗问题仍然是消费者最为关心的。CAF479的1.5T发动机已经服役许久，本次仅是对细节进行了优化，至于油耗方面能有多大的改善还是未知。

对于四缸福克斯的回归，各位车迷朋友们怎么看？不妨在评论区留下您的看法，一起探讨这款经典车型的未来。