标题： 8年保时捷帕拉梅拉Turbo，80万值吗？检车家老司机的深度解析

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大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是你们的老朋友影帝。我不仅仅是一枚修过车的二手车检测师，更是一位欢乐喜剧人。今天，我要为大家带来的是一辆充满传奇色彩的二手车——保时捷帕拉梅拉Turbo。

这辆帕拉梅拉是2014款的Turbo Executive 4.8T，出厂于2013年6月，上牌于2014年5月，表显里程3.9万公里。新车指导价高达271.5万，落地价更是超过了300万。这样的豪车，在二手车市场的保有量非常少，因此，它的市价也相当高，车况好的能卖到80万！

首先，我们先来看看这辆车的外观。它保养得非常好，油光水滑，几乎看不到任何瑕疵。虽然可能因为贴了车衣的缘故，我们马上进行了更细致的检查。前杠的倒车雷达胶圈有飞漆现象，说明前杠有喷漆，但后杠都未修复，只是有轻微划痕。车身其余金属覆盖件的漆面数值也很均匀，几乎可以确认这辆车是原版原漆，如此车况确实难得。

接着，我们检查了发动机舱。这台4.8T双涡轮增压发动机，最大可以输出520马力，最大扭矩700N·m，匹配保时捷看家的PDK7速双离合变速箱，百公里加速时间仅需4秒出头。机舱部分没有拆卸的痕迹，发动机和各个附件也没有渗油漏油的情况，虽然发动机棘爪有过拆装，但结合外观原版原漆的情况，可以排除车辆出过重大事故的嫌疑。

内饰方面，这辆车的内饰保养得非常好，干净整洁，而且一点没有年代感。后排空间虽然有些狭小，但这也是保时捷帕拉梅拉作为跑车品牌的个性标签。内饰细节部分，我们检查到驾驶座椅骨架、转向管柱、点烟器座、门槛地毯等都没有异常情况，可以排除车子的水泡嫌疑。

启动车辆后，系统自检正常，发动机无异常抖动及异响。再加上后备箱干净整洁，围板部打胶匀称，可以排除车辆尾部存在严重事故，而且也可以进一步排除车辆涉水嫌疑。

检测完驾驶舱后，我们把车子上架，查看底盘情况。检测发现前后减震器都换过，但这是在4S店换的，且是上一任车主自费更换的，不得不说这真的是有钱任性啊。发动机和变速箱的连接处螺丝也没有拆卸痕迹，变速箱整体也没有拆卸痕迹，只是放油螺丝轻微渗油，目前不影响使用。全车的刹车片和刹车盘也没有异常磨损情况，结合内饰和底盘的状态，我们可以基本排除车辆存在调表的嫌疑。

综上所述，这辆保时捷帕拉梅拉Turbo的车况非常不错，外观、内饰和底盘的状态都很好，一点也不像开了8年的二手车。客户表示非常满意，他认为这辆车的性能和保养状况比他家开了不到4年的玛莎拉蒂莱万特还要好。那么，大家觉得花80万买这辆开了8年的保时捷帕拉梅拉值不值呢？

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！如果大家还有其他想看的车型，可以告诉我，我会尽力帮大家安排。下次再见！