“阉割”后的新款标致4008,为何还有人买?

“阉割”后的新款标致4008,为何还有人买?

花柏岑 2024-11-20 汽车头条 287 次浏览 0个评论
“阉割”后的新款标致4008,为何还有人买?

“阉割”后的新款标致4008,为何还有人买?

7月2日,2024款东风标致4008正式上市,新车仅有1款车型可选,指导价15.97万元。尽管新款车型相比在售的2023款便宜了1万元,但2023款也有着近3万元的优惠,因此现款降价1万并不多,何况是建立在减配的基础上。

“阉割”后的新款标致4008,为何还有人买?

2024款东风标致4008相比2023款,减少了透明底盘、360度全景影像、前驻车雷达、自适应巡航、HED坡道缓降、自动紧急制动、多路况适应系统、AR实景导航、空气质量监测、外后视镜电动调节、前排座椅加热、副驾座椅电动调节、主驾座椅电动腰部调节、后排中央扶手等配置。车友直呼这是把阉割的配置几乎都阉割了,已经不是入门版,而是丐中丐版本。这对于本就销量惨淡的标致4008,无疑是雪上加霜。

“阉割”后的新款标致4008,为何还有人买?

尽管如今的标致汽车,旗下车型无一款月销过千,加盟的经销商也在陆续倒闭,随时有可能退出中国市场,但依旧有一批忠实粉丝愿意购买,并不担心后续车辆的售后问题。只是相比另外两家法系品牌,雪铁龙和DS,标致显然还是好了一些。

“阉割”后的新款标致4008,为何还有人买?

法系车有着自己的“法式浪漫”,因为设计上有着自己的“法式美学”,虽然不一定能获得大多数人的喜爱,但获得少部分的喜欢是轻而易举的。但在如今价格、配置、科技、创新都内卷的市场环境下,标致汽车并没有太多的动作,自然无法获得更大消费者的喜爱。

“阉割”后的新款标致4008,为何还有人买?

但标致汽车在国内耕耘多年,也有过自己的辉煌战绩,曾一度月销近5万台。因此,部分用户对于标致汽车的三大件以及底盘技术还是十分认可的,对于这部分用户来说,是认准了这个品牌,好开最重要,这就是好车,对于配置等并不太看重。

标致汽车虽然销量不佳,但在一些忠实粉丝心中,其独特的“法式浪漫”和“法式美学”设计依然具有不可抵挡的魅力。同时,标致汽车曾有过辉煌的过去,其三大件和底盘技术依然受到部分用户的认可。这些因素可能使得一些用户仍然愿意购买这款“阉割”后的新款标致4008。

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